新年伊始，一波新車已經(jīng)率先開啟預(yù)售。它們想來個(gè)“開門紅”，你看好嗎？
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No.1
林肯冒險(xiǎn)家
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年3月
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：24.8萬-35萬元
林肯飛行家剛剛上市，又一款林肯新車即將登場。作為林肯首款國產(chǎn)車型，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair也已經(jīng)開啟預(yù)售。新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.8萬-35萬元。相信你也和我有同樣的感受，看到這個(gè)價(jià)格可以說是非常驚喜。同時(shí)，全系車型標(biāo)配50項(xiàng)豪華配置，帶來“入門即豪華”的表現(xiàn)，不僅性價(jià)比優(yōu)勢明顯，更展現(xiàn)出十足的誠意。這會(huì)是林肯實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)嗎？
外觀方面，林肯冒險(xiǎn)家延續(xù)了海外版車型的風(fēng)格，第一印象就是非常大氣。新車采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型與林肯飛行家相近，深受航空飛行器的啟發(fā)，可以在它身上看到非常明顯的“飛行線條”，星輝式前格柵搭配晶鉆式LED矩陣大燈，頗具力量感的同時(shí)更顯精致。
車尾同樣充滿了林肯標(biāo)示性的設(shè)計(jì)元素，沿用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，LED尾燈點(diǎn)亮后頗具辨識度，雙邊共雙出排氣搭配銀色包圍進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。“LINCOLN”標(biāo)識置于尾燈上方，展現(xiàn)出林肯品牌一直以來的豪華定位，同時(shí)“長安林肯”的標(biāo)識則代表了它的國產(chǎn)身份。
冒險(xiǎn)家依舊采用T字形中控臺設(shè)計(jì)，相比以往更注重對于材料和設(shè)計(jì)方面的搭配，以提升豪華氛圍。配備中國專屬的12.8英寸懸浮式中控屏幕，內(nèi)置SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能導(dǎo)航、自然語義識別的語音交互、豐富的車載娛樂與服務(wù)以及云端智能互聯(lián)互通在內(nèi)的四大特色，帶來更好、更智能的人機(jī)交互體驗(yàn)。
冒險(xiǎn)家車身長寬高分別為4615/1887/1630毫米，軸距達(dá)到2711毫米，并且行李廂空間表現(xiàn)也是同級別最大，容積為594升，座椅放倒后可達(dá)到夸張的1373升，帶來更靈活多變的空間拓展表現(xiàn)。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，支持五種駕駛模式并提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型。同時(shí)，還配有Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)，對于消費(fèi)者來說也極具吸引力。
No.2
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年第一季度
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：35.98萬-45.98萬元
2020年的第一天，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為35.98萬-45.98萬元。新車延續(xù)了現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)家族的整體風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有著明顯變化。全新設(shè)計(jì)的燈組細(xì)節(jié)、倒梯形前格柵、前包圍顯得更加精致，并營造出更多運(yùn)動(dòng)氛圍。
參考海外版車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著非常明顯的變化。采用了路虎最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，全新樣式方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤搭配10.2英寸中控液晶屏，讓車廂更具科技感。同時(shí)，在空調(diào)面板處還采用了大面積的觸控式設(shè)計(jì)，與攬勝星脈、攬勝極光如出一轍，相信也會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者的喜歡。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車身長寬高分別為4597/1904/1727毫米，軸距達(dá)到2741毫米。在動(dòng)力系統(tǒng)方面則有著明顯升級，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用全新的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺，搭載高/低版本的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為249馬力和200馬力，峰值扭矩分別為365牛·米和320牛·米，匹配9擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)，還配備了全新第二代ATRS全地形科技和ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。
No.3
瑞虎7/瑞虎7 PRO
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年2月28日
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：8.69萬-14.59萬元
奇瑞也在新年伊始推出了全新瑞虎7車型，新車已正式開啟預(yù)算，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.69萬-14.59萬元。外觀方面，采用全新“峰格設(shè)計(jì)”家族式設(shè)計(jì)語言，最明顯的變化就是前進(jìn)氣格柵尺寸有明顯加大，多邊形的造型配合內(nèi)部點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)讓瑞虎7頗具辨識度，同時(shí)，全系標(biāo)配LED大燈和流水式LED轉(zhuǎn)向燈，看上去更顯年輕。
車身側(cè)面造型也有明顯變化，雙腰線搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓瑞虎7更符合如今的潮流。尾燈設(shè)計(jì)則與瑞虎8頗為相近，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)會(huì)更吸引年輕消費(fèi)者的目光。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，依舊承襲了瑞虎8的環(huán)抱式科技座艙，12.3英寸全液晶儀表搭配10.25英寸觸控中控屏提升科技氛圍，并且下方空調(diào)區(qū)域也采用了8英寸液晶屏幕設(shè)計(jì)，三屏交互讓瑞虎7在視覺方面更具檔次感。所搭載的Lion雄獅智云系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)，語音交互也有明顯升級，帶來更便捷的用車體驗(yàn)。
新車長寬高為4500/1842/1746毫米，軸距達(dá)到2670毫米。瑞虎7搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱；而瑞虎7 PRO則搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)37.1%。
No.4
雪佛蘭暢巡
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年2月
而在新能源市場上，同樣有幾款頗受關(guān)注的新車開啟預(yù)售。作為雪佛蘭在國內(nèi)市場推出的首款純電動(dòng)車型，暢巡顯得非常低調(diào)，去年12月20日率先在北京市場正式開啟預(yù)售。
雪佛蘭暢巡延續(xù)了此前FNR-X概念車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，采用“肌肉立體流線”設(shè)計(jì)語言，矩陣式LED大燈為全新雙箭造型，通過橫向拉伸車頭比例、降低車頭視覺重心，營造出更寬的車身效果和轎跑造型。
車身側(cè)面流暢，溜背式造型與懸浮式車頂設(shè)計(jì)看上去更顯時(shí)尚。車尾設(shè)計(jì)則更加注重層次感與力量感的營造，大面積亮黑裝飾條從D柱延伸至尾燈區(qū)域，使其看上去整體感更強(qiáng)，尾燈同樣汲取了FNR-X概念車的設(shè)計(jì)靈感，與以往雪佛蘭車型有著明顯不同。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雪佛蘭暢巡秉承雙座艙設(shè)計(jì)語言，首次推出新能源專屬“氫藍(lán)”色內(nèi)飾，看上去頗有新意。10.1英寸中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，配備了最新一代Mylink+智聯(lián)系統(tǒng)和新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，可提供虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語音識別等豐富功能，可實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級。
暢巡車身長寬高分別為4665/1813/1538毫米，軸距為2660毫米。搭載一臺最大功率為150馬力的永磁同步電機(jī)，三元鋰電池組容量為52.5千瓦時(shí)，NEDC綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)410公里，直流快充模式下40分鐘內(nèi)即可將電量充至80%。
No.5
天際ME7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年第一季度
預(yù)售價(jià)格：補(bǔ)貼前36.68萬元
其實(shí)早在去年上海車展上，天際EM7就已經(jīng)亮相，而在2019年12月28日其量產(chǎn)版車型終于正式下線，并將于2020年第一季度實(shí)現(xiàn)交付。作為天際汽車的首款純電動(dòng)車型，ME7尊崇始發(fā)版補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)格為36.68萬元，定位高端市場的天際EM7能否分得一份羹呢？
外觀方面，天際EM7車頭的封閉式設(shè)計(jì)與貫穿式LED日間行車燈都迎合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，前包圍則運(yùn)用了不少運(yùn)動(dòng)元素，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)可以說是在中規(guī)中矩下，暗藏了很多設(shè)計(jì)上的小心思，可以給個(gè)好評。
內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)當(dāng)然就是中控區(qū)域的三塊大尺寸屏幕，雙12.3英寸儀表盤和副駕駛娛樂屏幕搭配15.6英寸中控屏幕，一體式組合設(shè)計(jì)營造出極強(qiáng)科技氛圍。除此之外，前排座椅后方還為后排乘客提供了兩塊屏幕。還有一點(diǎn)，天際EM7采用iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，貫穿了硬件、軟件、應(yīng)用以及云服務(wù)四個(gè)維度，涵蓋了智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應(yīng)用場景。
天際EM7車身長寬高分別為4685/1970/1660毫米，軸距達(dá)到2830毫米。搭載雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到435馬力，峰值扭矩為640牛·米，三元鋰電池組容量為77千瓦時(shí)，NEDC工況下綜合續(xù)航里程突破500公里。
編輯說
除此之外，吉利icon和小鵬汽車P7的預(yù)售同樣備受關(guān)注，而廣汽豐田重量級新車威蘭達(dá)也即將開啟預(yù)售。看來從新年伊始，各大品牌的新車競爭就已經(jīng)開拉開了序幕，讓我們坐等好戲開場吧。
