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遼寧一代駕司機(jī)誤把車鑰匙帶走,車主配完新鑰匙,舊

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-03 08:04:53    作者:本站小編:楊旭    瀏覽次數(shù):58
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代駕司機(jī)不慎帶走了車鑰匙,36小時(shí)后司機(jī)才與車主才取得聯(lián)系,而這時(shí)車主已經(jīng)另配了新的車鑰匙。車主認(rèn)為,配車鑰匙花的錢,代駕平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)。鑰匙丟失,客服遲遲不能提供司機(jī)電話8月30日晚上,遼寧撫順市民張先生

代駕司機(jī)不慎帶走了車鑰匙,36小時(shí)后司機(jī)才與車主才取得聯(lián)系,而這時(shí)車主已經(jīng)另配了新的車鑰匙。車主認(rèn)為,配車鑰匙花的錢,代駕平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)。

鑰匙丟失,客服遲遲不能提供司機(jī)電話

8月30日晚上,遼寧撫順市民張先生使用了代駕服務(wù),第二天他發(fā)現(xiàn)車鑰匙不見了。經(jīng)過(guò)回憶,他想起來(lái)了,這車鑰匙應(yīng)該是被代駕司機(jī)拿走了。張先生立刻聯(lián)系代駕平臺(tái)客服,但直到9月1日,客服才把代駕司機(jī)的聯(lián)系方式發(fā)送給他。

張先生說(shuō):“我8月30號(hào)晚上丟的車鑰匙,8月31號(hào)我給打好幾個(gè)電話,但都說(shuō)聯(lián)系不到司機(jī)。直到9月1日中午時(shí),才把司機(jī)電話給我。”

從8月30日晚上,到9月1日中午,車鑰匙在丟失超過(guò)36小時(shí)后,平臺(tái)才把司機(jī)的電話號(hào)碼發(fā)送給張先生。張先生認(rèn)為,平臺(tái)在處理這件事中,顯得低效且混亂。如果平臺(tái)能早點(diǎn)把代駕司機(jī)聯(lián)系方式提供過(guò)來(lái),他就不會(huì)花1200元另配車鑰匙。現(xiàn)在雖然他的車鑰匙找到了,但平臺(tái)應(yīng)該為其低效的找回能力負(fù)責(zé),應(yīng)該承擔(dān)這1200元配車鑰匙的費(fèi)用。

張先生說(shuō):“我就不明白,這樣一個(gè)大平臺(tái),關(guān)鍵時(shí)刻竟然聯(lián)系不到自己的司機(jī)。這平臺(tái)得多混亂。”

另外張先生還介紹了一個(gè)細(xì)節(jié):當(dāng)時(shí)客服稱代駕司機(jī)電話打不通,會(huì)以短信的方式聯(lián)系代駕司機(jī)。這條短信當(dāng)然應(yīng)該發(fā)給代駕司機(jī),但客服卻把這條短信發(fā)到了張先生手機(jī)上。通過(guò)這個(gè)細(xì)節(jié),張先生更加懷疑平臺(tái)客服的工作水準(zhǔn)。

代駕司機(jī)稱當(dāng)晚就聯(lián)系了平臺(tái)

9月2日,二三里資訊聯(lián)系到當(dāng)晚為張先生服務(wù)的代駕司機(jī),而司機(jī)卻說(shuō),事發(fā)后的第一時(shí)間,他就聯(lián)系了平臺(tái)客服,客服說(shuō)會(huì)聯(lián)系車主,但車主并沒有主動(dòng)聯(lián)系他。

代駕司機(jī)說(shuō):“為了保證隱私,我們代駕司機(jī)和車主聯(lián)系用的都是虛擬號(hào)碼,訂單結(jié)束后,這個(gè)號(hào)碼就打不通了。8月30號(hào)晚上,我發(fā)現(xiàn)我兜里多了一把車鑰匙,想聯(lián)系車主時(shí),訂單已經(jīng)結(jié)束了,我就聯(lián)系不到車主了。我就第一時(shí)間向平臺(tái)反饋了這件事。平臺(tái)說(shuō)會(huì)聯(lián)系車主。但直到9月1日,車主才聯(lián)系到我。”

據(jù)代駕司機(jī)回憶,當(dāng)晚他把車停好后,車主是用指紋鎖的車,并沒有用到車鑰匙,而他也確實(shí)忘了把車鑰匙交給車主。但在發(fā)現(xiàn)自己誤拿了車鑰匙后,他已經(jīng)第一時(shí)間向平臺(tái)反應(yīng)了這件事。至于為什么平臺(tái)沒能讓他和車主及時(shí)取得聯(lián)系,其中的原因他就不知道了。

平臺(tái)有沒有第一時(shí)間發(fā)短信?

從代駕司機(jī)和張先生的介紹可知,在車鑰匙丟失后,他們雙方都在通過(guò)平臺(tái)尋找對(duì)方,可是直到30多個(gè)小時(shí)后,他們雙方才取得聯(lián)系。這30多個(gè)小時(shí)中,平臺(tái)在做什么?

二三里資訊隨后聯(lián)系到客服,客服表示遺失物品首先是車主自己的責(zé)任,至于為何雙方遲遲無(wú)法通過(guò)平臺(tái)聯(lián)系到對(duì)方,客服表示會(huì)有專人對(duì)此事給予回復(fù)。但截止發(fā)稿時(shí),二三里資訊尚未得到回復(fù)。

9月2日下午,車主張先生稱,目前平臺(tái)給他的回復(fù)是,平臺(tái)第一時(shí)間向他發(fā)送過(guò)司機(jī)手機(jī)號(hào)的短信,所以平臺(tái)不能承擔(dān)1200元的配鑰匙費(fèi)用,只能補(bǔ)償80元打車券。張先生表示不能接受。

張先生說(shuō):“客服說(shuō)給我發(fā)過(guò)短信,可我并沒有收到。就算沒有收到短信是我手機(jī)的問(wèn)題,那8月31日我聯(lián)系客服時(shí),客服為什么沒有把司機(jī)聯(lián)系方式給我?短信都能發(fā),電話里卻不能說(shuō)?”

二三里資訊將繼續(xù)關(guān)注。

(華商報(bào)記者 趙增宇、編輯 羅棋)

 
(文/本站小編:楊旭)
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