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奉化樓市一夜入冬,什么原因,怎么辦?

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-07 16:23:53    作者:企資小編    瀏覽次數:54
導讀

在上周六第五期《寧波房產大講堂》上,老司機曾說,這輪牛市最大的贏家是奉化,地賣得最多,錢收得最多。插播:第六期《大講堂》本周末在江北世茂濱江府舉行,請在文末海報處掃碼報名。奉化樓市的成功之處還在于它一

在上周六第五期《寧波房產大講堂》上,老司機曾說,這輪牛市最大的贏家是奉化,地賣得最多,錢收得最多。

插播:第六期《大講堂》本周末在江北世茂濱江府舉行,請在文末海報處掃碼報名。

奉化樓市的成功之處還在于它一直處于”熱搜“之中,一方面是成交量爆炸式增長,另一方面是質疑聲不絕于耳。如果簡單的分一下類,對于奉化樓市,謹慎派和樂觀派的代表分別是:

保守的老牌房地產從業者和積極的新興房產投資者。

很不幸老司機屬于老牌的房產從業者,入行整整20年了,見過樓市起起落落好幾回,所以我不敢特別樂觀。

在狂熱的時候,要保持謹慎很難,保持謹慎還要大聲的講出來,更是難上加難。

老司機在談到奉化時總是小心謹慎,以免觸犯眾怒,特別是方橋,更是避免觸及。這里是奉化房價的巔峰,也是情緒的巔峰,任何“不合時宜”的觀點,都可能被投資者的唾沫淹死。

如果說奉化是寧波樓市的G點,那么方橋就是奉化樓市的G點。

有不少投資奉化的人公開質疑老司機,有理有據的我很欣賞,但更多的是謾罵與嘲諷,比如說老司機是奉化黑,老司機沒搶到奉化的房子所以酸葡萄心理,老司機靠黑奉化博眼球,甚至老司機被奉化的女朋友甩了等等。

奉化美女多嗎?

老司機曾在不同場合多次說過,我對任何一個板塊都沒感情,因為房子又不是我的,漲了我不賺,跌了我也不虧,老司機只想在四明山看各個板塊“內卷”。

不過,奉化剛設區時,當大家還不知道方橋在哪里時,我曾經強烈看好奉化。

我記得當時曾經和一位資深的奉化房產人探討過奉化,我樂觀他悲觀。作為一個土生土長的奉化人,他不覺得奉化改區后會有什么不一樣。

奉化沒人沒產業,房價靠什么漲?

現在回頭來看,人和產業都不重要,信心比黃金更重要。

這句話怎么這么耳熟?

促使老司機對奉化樓市改變態度的,是奉化遍地開花的開發模式,以及過于快速的提價行為。

直到2018年,老司機還認為奉化的開發主軸是三號線,特別是三號線上的兩個主要節點——主城和方橋,因為在我看來,奉化樓市必然需要寧波溢出的購房者,寧波的購房者必然會沿著地鐵買房。

此外,作為一個剛剛融入主城的新區,奉化勢必會舉全區之力建設一個新中心,一如鄞州、北侖和鎮海所作的那樣,這個新中心是奉化的門面,也是奉化的價值高地。

但老司機想錯了,奉化不但沿三號線全線開花,甚至下面的鄉鎮也全面開花;不僅新城賣地如火如荼,老城的推盤也接二連三;不僅城區住宅蜂擁而上,遠郊的旅游地產也風生水起。套用偉人的一句話:

星星之火可以燎原。

奉化樓市的燎原之火燒到了溪口、蕭王廟,也燒到了莼湖、松岙,甚至尚田,扳著指頭算一下,奉化還有幾個鄉鎮沒搞房地產?

只剩下裘村、班溪、大堰了。

全面開花時當然開心,每個鄉鎮都分享到了這波牛市的紅利,但全面開花后也需要一個消化期,一旦樓市步入平淡,這些鄉鎮樓盤,可能將面臨一個比較長的調整過程。

在寧波各區縣中,奉化的一些鄉鎮是頗具特色的,比如方橋離市區很近、溪口有5A景區、莼湖有離寧波最近的海。

這些各具特色的鄉鎮的確可以支撐起一定的開發量,方橋可以承接鄞州的溢出客戶,溪口和莼湖可以承接有閑錢、有閑工夫的度假客戶,但如果這個量過大了,特別是購房者中大部分都是投資的話,這個地方的樓市是不可持續的。

杯具的是奉化多數板塊恰恰就是以投資客為主體,這些投資客憑著熱情和希望就下了單,他們幾乎不曾考慮過誰來接手的問題。

不曾考慮并不意味著問題就不存在。

好在,奉化許多地方的房價并不高,除了別墅,大部分地方的房價都是”1“字頭,莼湖才1萬出頭,蕭王廟也才13000多,溪口和主城區稍微高一點,也就16000-18000的水平。

這個價格相比余慈也算低的,更別說北侖、鎮海了。

唯一沖上20000元大關的是方橋,老司機曾不止一次接到投資客這樣的提問:

你覺得方橋什么時候能沖上30000?

老司機不看好方橋幾乎是公認的,但我想再重申一遍,我不看好的,是方橋20000元以上的投資空間,而且僅僅是近幾年的空間。

我看好方橋的時候,你還不知道方橋在哪呢!

20000元投資方橋的人,持有四年之后,暢想一下30000元的價格是無可厚非的。畢竟就算賣30000,四年下來扣掉利息、稅費,年化收益率也不到20%。

現在看這20%也難。

當方橋還在16000-17000的時候,它是有獨特性的,寧波周邊一圈,也就九龍湖、橫街賣這個價。當方橋來到20000時,它的競爭對手就變成了小港濱江新城、鎮海貴泗、慈城新城,方橋的優勢在哪呢?

難道又是第一醫院?

說到這里老司機要多說兩句,由企業主導的新區開發,大家務必要保持清醒,企業是逐利的,其投入遠不如政府,許多PPT上畫的大餅,最后落地就是個樣子貨,不僅僅建造需要花錢,后面運維更要花錢,對于企業來說,造好已經萬事大吉了。

舉個例子,政府造個圖書館,它會持續投入圖書館的運營,而企業造個圖書館,樓賣完就拍拍屁股走了。

因為圖書館運營下去肯定是虧錢的。

從搶光到0認籌,奉化樓市只用了半年的時間,面對過山車一般的行情,我們底該怎么辦?六個字送給大家:

忍耐:買了就別多想了,想賣現在也賣不掉,以時間換空間,長期投資才是正確選擇;

等待:還想買奉化的,接下來會有機會,新房會促銷,二手房會降價,你看好的房子,會有好機會;

聚焦:別隨便買了,要買競品少但想買的人卻多的樓盤。這樣的樓盤不好找,但并不是沒有。關注老司機,我們今后一段時間的重點,就是挖掘熊市下各個板塊的潛在機會。

絕大部分人都是在牛市時樂觀,在熊市里悲觀,老司機希望你能跟別人不一樣。


許多人都說40年公寓不要碰,真是這樣嗎?什么樣的情況可以投資?什么人適合買?本周末《寧波房產大講堂》第六期,葉老師將會專題主講40年公寓,歡迎關注公眾號:房產老司機,報名參加。

 
(文/企資小編)
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