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比亞迪超越特斯拉了?這話說得太早了

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-12 15:02:30    作者:企資小編    瀏覽次數:53
導讀

8月份,比亞迪在新能源汽車銷售上,超過了特斯拉。這是大好事啊!不過,如果你仔細一點看,發現問題還是蠻多的。首先是統計數據方面。比亞迪在8月份新能源車達到了60508輛,環比20.87%的漲幅也遠不及特斯拉。如果把

8月份,比亞迪在新能源汽車銷售上,超過了特斯拉。

這是大好事啊!

不過,如果你仔細一點看,發現問題還是蠻多的。

首先是統計數據方面。

比亞迪在8月份新能源車達到了60508輛,環比20.87%的漲幅也遠不及特斯拉。

如果把“新能源”三個字換成“純電動”,比亞迪8月銷量為30382輛,環比漲幅達到了21.54%,也是不如特斯拉。

再看特斯拉。

8月份,特斯拉中國批售量44,264輛,其中出口31,379輛,國內售12885輛。

這個數據,非常有含金量。

人家大概四分之三的車都賣到國外去了。

特斯拉是向全世界賣車!

不像國產電動汽車,大部分在國內銷售。

最為關鍵的是,特斯拉銷售的,都是純電動汽車!

比亞迪銷售的汽車,占大頭的,還是DMI的混動汽車。

含金量差距大著呢!


再說幕后的。

特斯拉目前有三個超級工廠,每個價值大概500億,三個加起來,大概是1500億的固定資產。

還有一個隱形資產,就是充電樁,單單在國內,特斯拉就有25000個充電樁。

國內覆蓋300多個城市,還把環青藏線,新藏線,滇藏線的充電站都建設好了。

也就是說,特斯拉造電動汽車,是認真的。

也是大資產投入的。

并不是玩一下而已的。

上面這些東西,目前比亞迪是比不了的。

所以說,比亞迪超越特斯拉,還早得很。

 
(文/企資小編)
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