原標(biāo)題：全球要聞：中東局勢(shì)惡化 美股收跌道指跌230點(diǎn) 來(lái)源：10jqka
美東時(shí)間1月3日16：00(北京時(shí)間1月4日05：00)，美股周五收跌，道指下跌逾230點(diǎn)。美國(guó)空襲炸死伊朗軍事指揮官的消息令地緣政治風(fēng)險(xiǎn)提高，市場(chǎng)恐慌指數(shù)一度上漲超過(guò)30%，黃金與原油大漲，美股承壓。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)12月PMI指數(shù)連續(xù)第五個(gè)月萎縮。美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議紀(jì)要顯示，美聯(lián)儲(chǔ)成員擔(dān)心低利率將鼓勵(lì)冒險(xiǎn)行為。
道指收盤(pán)下跌233.92點(diǎn)，或0.81%，報(bào)28634.88點(diǎn)；納指跌71.42點(diǎn)，或0.79%，報(bào)9020.77點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌23點(diǎn)，或0.71%，報(bào)3234.85點(diǎn)。
大型中概股中，阿里巴巴跌1.26%，百度跌3.20%，網(wǎng)易跌1.23%，None跌None%，拼多多跌0.82%，微博跌1.82%，愛(ài)奇藝漲0.30%，好未來(lái)跌0.75%，新東方跌0.86%。
漲幅較大的中概股有：TMSR控股漲16.40%，英語(yǔ)流利說(shuō)漲16.39%，第九城市漲14.74%，海灣資源漲14.34%，中網(wǎng)載線漲13.27%，云集漲12.72%，正康國(guó)際漲11.65%，中國(guó)循環(huán)能源漲10.94%。
跌幅較大的中概股有：龍運(yùn)國(guó)際重挫16.24%，團(tuán)車重挫11.80%，國(guó)雙重挫10.83%，蝙蝠集團(tuán)重挫10.49%，信而富重挫10.33%，明大嘉和重挫10.27%。
美國(guó)大型科技股FANNG，臉譜網(wǎng)跌0.53%，蘋(píng)果跌0.97%，亞馬遜跌1.21%，谷歌A跌0.52%，奈飛跌1.19%。
歐洲股市方面，英國(guó)富時(shí)100指數(shù)小幅上漲0.24%，報(bào)7622點(diǎn)。法國(guó)CAC40指數(shù)小幅上漲0.04%，報(bào)6044點(diǎn)。德國(guó)DAX指數(shù)大跌1.25%，報(bào)13219點(diǎn)。
昨日A股收盤(pán)，上證指數(shù)小幅下跌0.05%，報(bào)3083.79點(diǎn)。深證成指小幅上漲0.17%，報(bào)10656.41點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)板指小幅上漲0.18%，報(bào)1836.01點(diǎn)。
WTI原油主力合約收于每桶63.00美元，漲2.97%；布倫特原油主力合約收于每桶68.60美元，漲3.55%；隔夜上期所原油主力合約收于每桶501.30元，漲2.66%。
隔夜上期所滬金主力合約收漲0.92%，報(bào)每克352.24元；滬銀主力合約收漲0.11%，報(bào)每克4439.00元。
美空襲炸死伊朗指揮官 油價(jià)周五大漲3%以上
北京時(shí)間4日凌晨，原油期貨價(jià)格周五收高。美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格攀升至7個(gè)多月來(lái)的最高點(diǎn)。美國(guó)發(fā)動(dòng)空襲炸死伊朗最高軍事指揮官，引發(fā)了人們對(duì)中東緊張局勢(shì)升級(jí)、并破壞原油供應(yīng)的擔(dān)憂。
美聯(lián)儲(chǔ)官員稱經(jīng)濟(jì)有彈性 淡化對(duì)地緣政治危機(jī)的擔(dān)心
美聯(lián)儲(chǔ)的三名官員淡化了對(duì)地緣政治緊張局勢(shì)和制造業(yè)持續(xù)疲軟的擔(dān)憂，表達(dá)了對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)擴(kuò)張前景的信心?！斑@是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的偉大之處之一，確實(shí)具有彈性，”克利夫蘭聯(lián)儲(chǔ)行長(zhǎng)Loretta Mester周五在采訪中說(shuō)。
8年來(lái)空客首超波音 成最大飛機(jī)制造商
據(jù)路透社報(bào)道，空客公司2019年共交付863架客機(jī)。這是空客公司自2011年以來(lái)首次“擊敗”老對(duì)手波音，成為全球最大的飛機(jī)制造商。雖然報(bào)道中并未提到波音2019年全年飛機(jī)交付的數(shù)量，但報(bào)道指出，波音去年1月至11月僅交付345架飛機(jī)，不到2018年同期的一半，可想而知，波音2019年飛機(jī)的交付量遠(yuǎn)落后于空客。
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