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卡羅拉,當之無愧的世界銷量“王者”

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-18 17:15:25    作者:企資小編    瀏覽次數:65
導讀

豐田卡羅拉在世界各地都很受歡迎,變成當之無愧的世界銷量“王者”,卡羅拉定位入門級別家用車,這就要求車輛的空間和成本適中,可靠性高,保養省心,這些卡羅拉都做到了,所以,它一經推出,就收獲了很好的市場反響

豐田卡羅拉在世界各地都很受歡迎,變成當之無愧的世界銷量“王者”,卡羅拉定位入門級別家用車,這就要求車輛的空間和成本適中,可靠性高,保養省心,這些卡羅拉都做到了,所以,它一經推出,就收獲了很好的市場反響。其實我這個人對于車子了解不多,選車的時候也是咨詢了身邊的朋友和親戚,卡羅拉這款車是他們推薦最多的,我覺得顏值看著還不錯,所以就選了這臺車。

這款車采用了豐田最年輕的TNGA家族設計語言,前臉采用全新的整體造型,從側面看新車的腰線也很有個性,車頭高度和車尾高度都很低會形成俯沖感,尾燈和前大燈有很好的呼應效果,車子的外觀給人的感覺還是比較精致的,非常漂亮,車子的LED車燈非常漂亮,晚上的時候也非常亮,輪轂的樣式也是很不錯,我覺得符合我的審美。

根據發動機的參數,油耗在合理范圍以內,官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數據為5.2L,實際油耗6.5L,會比理論油耗稍高一點,在我的接受范圍之內。

內飾更加新穎,與之前的車型有很大的不同,這款車的內飾材料也非常講究,大面積的軟質材料包裹,在一些細節上做了一些特殊的處理,同時,有層次感的儀表臺富有科技感。

身高180的我,坐在車的駕駛位置,頭部空間還有一拳的距離,腿部空間不錯,后排中間座比較舒適,地板凸起相對較小,比較平整,坐起來挺舒服的,而且空間挺大,舒適度方面還是挺不錯的,座椅軟硬實用,對身體的包裹性和對腰部的支撐性都不錯,長時間開車的話不算是很累的,四輪獨立懸掛系統的優勢很明顯,過減速帶濾震的效果超棒。

 
(文/企資小編)
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