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海口_“兩頭協(xié)同”齊發(fā)力_港口運輸“加速跑”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-24 10:32:51    作者:葉南甫    瀏覽次數(shù):60
導讀

海口港口創(chuàng)新舉措提效率保通行“兩頭協(xié)同”齊發(fā)力 港口運輸“加速跑”夜晚得海口新海港碼頭,燈火通明,一派繁忙景象。這是新海港客滾船正等待旅客和車輛登船。 感謝 康登淋 攝作為連接海南島與內(nèi)陸地區(qū)得交通咽喉,

海口港口創(chuàng)新舉措提效率保通行

“兩頭協(xié)同”齊發(fā)力 港口運輸“加速跑”

夜晚得海口新海港碼頭,燈火通明,一派繁忙景象。這是新海港客滾船正等待旅客和車輛登船。 感謝 康登淋 攝

作為連接海南島與內(nèi)陸地區(qū)得交通咽喉,瓊州海峽承擔著海南約90%以上生活物資、100%過海汽車和25%進出島旅客得運輸任務(wù)。

今年以來,海口在港口提效率、保通行上“雙管齊下”,實施出島車輛一體化收費改革,簡化各項流程和手續(xù);試點進島“綠通車輛”提前核驗,減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)時長……海口在進港和出港兩頭協(xié)同發(fā)力,進一步推動瓊州海峽港航一體化,為海南自貿(mào)港建設(shè)夯實交通基礎(chǔ)。

聚力通“堵點”

繳費實現(xiàn)“一體化”

10月22日上午,貨車司機林方進拉了一車飲料來到新海港,準備過海后運往江西。進入港區(qū)完成過磅安檢后,林方進來到港區(qū)內(nèi)得規(guī)費征稽處,領(lǐng)取過磅IC卡以確認車輛及貨種信息,并繳納車輛通行附加費,再去另一個窗口購買船票,即辦結(jié)了所有得過海手續(xù),從領(lǐng)卡到進港待渡,用時不到10分鐘。

“從前辦手續(xù)比較麻煩,要在三個窗口分別排三次隊,人多得時候半個小時都不一定能辦完。”林方進說。

如今,新海港將制卡窗口與交通征稽窗口合二為一,以“兩席一窗”優(yōu)化征稽費用得內(nèi)部認定環(huán)節(jié),司機在窗口得排隊次數(shù)從三次減少到兩次。此外,大廳內(nèi)還設(shè)置了12臺自助機器,方便貨車司機自行辦理規(guī)費征稽和船票業(yè)務(wù)。

在鐵路南港,服務(wù)升級效應(yīng)同樣顯現(xiàn)。港口不僅對地磅收費窗口進行改造,全面實施一體化繳費,還與鐵路北港實現(xiàn)系統(tǒng)信息共享,為南北兩岸快速通行夯實信息基礎(chǔ)。

每日進出各港口得車輛中,運送瓜果蔬菜得“綠通車輛”,承載著島內(nèi)外鮮活農(nóng)產(chǎn)品供需對接得重要任務(wù)。為保障“綠通車輛”通行無阻,新海港從10月1日起正式啟動“綠通車輛”一站式服務(wù),該類車輛得司機只需完成過磅安檢核驗,直接在手機上進行費用繳納即可進入港區(qū)待渡,全程無需下車。此外,待渡區(qū)還設(shè)置了“綠通車輛”專用通道,優(yōu)先保障該類車輛快速上下船,大大減少了鮮活農(nóng)產(chǎn)品得運輸時長。

合力解難題

入島瓜菜“加速跑”

10月上旬,受臺風天氣影響,瓊州海峽客滾船航線反復停航。為確保復航后第壹時間將瓜果蔬菜運抵海口,我市試點“綠通車輛”提前核驗,進一步拓寬了“綠色通道”,并取得初步成效。

10月10日,瓊州海峽客滾船在經(jīng)過85小時得停運后全線復航。在正式復航之前,秀英區(qū)“三港一站”業(yè)務(wù)指導組提前聯(lián)系了174名“綠通車輛”司機,通過網(wǎng)絡(luò)甄別司機得身份證、健康碼、行程軌跡等材料,司機抵港后僅需在窗口申請減免,無需再去甄別窗口核驗防疫信息,有效減少了車輛通行時長。當天復航9個小時內(nèi),共有184輛蔬菜保供車抵達市場,有力保障了我市得鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)。

秀英區(qū)“三港一站”業(yè)務(wù)指導組組長蔡俊峰介紹,此次試點得“綠通車輛”提前核驗,不僅有效分流了其他窗口得壓力,還保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品得快速流通。目前該項工作正在進行業(yè)務(wù)調(diào)整和提升,未來將會面向各類過海車輛正式推廣使用。

海南海峽航運股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰稱,下一步將以過海旅客司機得需求為導向,繼續(xù)落實出島車輛全預約過海,同時探索合署辦公模式和大數(shù)據(jù)融合,爭取為出島車輛進一步簡化流程,提供更加快捷便利得服務(wù)。

近日:海口網(wǎng)

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(文/葉南甫)
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