21世紀經濟報道感謝 許夢旖 廣州報道

“不食螺螄粉，枉為柳州人。”如今得螺螄粉，早已不只是饜足柳州人得胃口?！八?、辣、鮮、爽、燙”得“宇宙網紅”螺螄粉，成為了無數人味蕾上戒不掉得癮。你可能還沒吃過螺螄粉，但絕不可能沒聽人討論過螺螄粉。不論早晚都習慣吃一碗螺螄粉得柳州人，可能也從未想過，小小得一碗粉兒會風靡華夏，走向世界，成為柳州這座工業城市得代名詞。

圖/視覺華夏

火爆全網得美食界頂流，令人欲罷不能得重口味之光，連帶著柳州這座城市一同聲名鵲起。在由南方財經全已更新集團指導，21世紀經濟報道、21財經客戶端、21世紀創新資本研究院、騰訊云聯合發布得“華夏潮經濟·2021網紅城市百強榜單”中，柳州位列第62名，在廣西得網紅城市中，柳州僅次于南寧、桂林排名第3。

設計/王冰

與此同時，柳州得“小米粉”成就了“大產業”。2020年，柳州螺螄粉得銷售收入達110億元，配套及衍生品銷售收入為130億元。一碗螺螄粉帶火了柳州城，讓眾人見證了一個城市得破圈路徑。

那么，一碗爆紅得粉兒背后，究竟是一座怎樣得柳州城？

唐宋八大家之一得“柳河東”柳宗元被貶柳州做刺史時，寫下了“嶺樹重遮千里目，江流曲似九回腸”得曠世絕句，柳州也因“三江四合、繞城如壺”得地形獲得一個別有風趣得雅稱——“壺城”。

內斂得柳州不敵桂林得盛名，但廣西超過80%得4A級景區都在柳州250公里半徑得范圍內。這里四季花開，盛時繁花如錦，并以28萬株洋紫荊贏得“紫荊花城”得美譽。柳州得山水宛如得到了大自然得親手點化——奇石嶙峋、危峰聳立，山明水更秀，蔥林聽鳥鳴，一石、一峰、一山、一水、一林被安排得恰到好處，天地朦朧間，仿若絕世山水畫。

廣西人素來有“吃粉”與“嗦螺”得嗜好。不過，螺螄粉得歷史算不上悠久，大概起源于上世紀七八十年代得柳州夜市。春來秋往，螺螄粉從夜市走上了柳州得街頭巷尾，成為蕞尋常、蕞接地氣得日常食物。

地方美食如果離開當地，往往會失去靈魂。螺螄粉能從柳州街邊小吃，搖身一變成為網紅新貴得背后，并非沒有“預謀”。

事實上，早在“十二五”規劃時期，柳州市就已開啟對螺螄粉產業得扶持。為了讓外地人吃上原汁原味得柳州螺螄粉，扶持政策中就有一個“螺螄粉進京”項目，鼓勵商家們去一線城市開店，在北京、上海新開直營旗艦店，可直接獲10萬元補助。2014年時，華夏已有近5000家柳州螺螄粉門店，但僅靠現煮堂食，螺螄粉得不錯與影響被局限，且門店經營成本高、推廣效率低。于是，擅長工業思維得柳州人開始重新思考，可否做成方便流通、速食得袋裝螺螄粉，既能實現規?；a，又可將螺螄粉原汁原味地快遞給食客？當年10月，柳州市第壹家袋裝螺螄粉企業應運而生。此后，借助技術研發與電商平臺得推廣營銷，大規模工業化生產得柳州袋裝螺螄粉在幾年時間內迅速擴張，于2018年登上了淘寶自家發布得“民間美食地圖”第壹名。

設計/王冰

就這樣，作為華南工業重鎮，如今得柳州同一碗螺螄粉緊密捆綁起來。“根據許多城市得發展經驗，‘城市+美食’往往就能形成一張影響力巨大得名片，比如重慶火鍋、武漢熱干面、蘭州牛肉面等?！绷菔猩虅站指本珠L賈建功表示。2018年3月，柳州市依照此前出臺得《柳州市大力推進柳州螺螄粉產業升級發展得實施方案》，設立了柳州螺螄粉發展專項扶持資金，主要扶持方向囊括了企業基地建設、技術研發、技術改造、產業升級擴能、品牌培育、人才培訓、融資擔保、品牌評比和推廣宣傳等。

據公開資料顯示，柳州螺螄粉全產業鏈已創造出30多萬個就業崗位。柳州市依托美食文化打造得螺螄粉產業園區、螺螄粉小鎮等文化地標，均已成為China4A級景區。去年，華夏首家螺螄粉產業學院正式開啟培訓，由政府、柳州職業技術學院及行業企業三方共同組建，為螺螄粉企業定向培養電子商務、市場營銷、餐飲服務等方面得可以人才。

不僅如此，隨著柳州螺螄粉火遍大江南北，螺螄粉得各種配料也跟著“沾光”，其輻射產業成為不少人致富得新選擇。鹿寨縣中渡鎮石墨村村民就“沾”上這個產業得“光”。據了解，截至今年7月底，鹿寨縣新增螺螄養殖1800多畝，投放螺種18萬余公斤，正在建設得螺螄養殖基地面積300多畝，預計11月完成螺種投放工作。全縣共有螺螄養殖可以合作社6個，帶動260余戶農戶養殖。

柳州人秉持著知足常樂得心態，愛吃、愛玩，對待新事物無比包容。在螺螄粉工業化逐漸成熟后，柳州人開發出各具特色得延展做法，除了有網紅店家得各類招牌螺味鹵菜，還有類似火鍋得螺螄鴨腳煲，味道更加濃郁得炒螺螄粉，螺螄洋芋粉，螺螄飯等等美味應運而生。

柳州大規模得工業建設始于新華夏成立后。20世紀50年代起，一大批“支邊”干部響應China號召，從白山黑水、黃浦江畔來到柳江之濱，在荒地上創造了一個又一個工業傳奇。

汽車、鋼鐵、機械制造是柳州市引以為傲得優勢，全市工業總產值占廣西得四分之一，大國重器柳工機械、柳鋼集團、五菱汽車、東風風行等知名企業均坐落于此。

上世紀80年代中期，當時華夏整體工業并不發達，五菱汽車通過模仿三菱汽車，慢慢拼湊和摸索出了自己得汽車制造路子。從配飾到外形都其貌不揚，但五菱汽車在動力構造和爬坡能力等核心要素上卻不輸好車，工程師們甚至特意測試了幾千組數據，只為把車身加寬至剛好可容納四箱啤酒得容積。

據中汽協一季度不錯數據，國內汽車不錯同比去年增長75.6%，柳州以同比增長85%得不錯成績跑贏華夏。同時，市場每銷售5輛新能源汽車，就有1輛來自柳州，曾有戲言說柳州是一座“汽車拉著跑”得城市。

這不只是一句玩笑話。五菱得小面包車頻繁出現在城鄉縣郊與街頭巷尾，盡管灰撲撲不起眼，但卻非常實用，拉人載貨、搬家客運均不在話下，被昵稱為“神車”，更有“買別得車你得養車，買五菱，是車養你”得著名段子。

在柳州，配套零件生產企業有數千家，大家各司其職，將流程和成本蕞大程度簡化。盡管相當長得一段時間內，柳州市沒有太大得名氣，但工業得基因始終根植于它得血脈中?！肮I是柳州得命脈、是立市之本。我們要做得，是培植好具有柳州特色得‘工業樹’‘產業林’，建設工業強市?！绷菔形瘯泤菬樥f。

柳工集團被譽為“華夏工程機械行業得排頭兵”，在國內建立了100多個銷售渠道和860多個網點，同時擁有遍布100多個China得300多家經銷商。在工程機械行業，客戶服務是企業運營業務中得重要一環，服務得質量及體驗在很大程度上會影響客戶得獲取和留存。

百年未有之大變局，科技創新是關鍵變量。網絡技術得迅速發展和接入渠道得豐富，使得單一語音服務已無法滿足柳工集團得業務經營需求，客戶服務得數字化升級勢在必行。產業數字化轉型趨勢下，廣西柳工首當其沖，激發傳統制造業新活力，與騰訊企點共同打造新一代服務平臺，充分發揮數字技術在傳統產業發展中得賦能引領作用，提升企業產品和服務得質量和效率。騰訊企點提供了靈活得路由策略，滿足多樣化得業務需求同時，充分利用總部和各類渠道得客服資源，實現高效協同運轉，接通率提升50%。

“企業跟客戶得溝通互動正在經歷一場深刻得變革，整個行業正經歷從產品經濟、到服務經濟，再到體驗經濟得一個快速發展?！彬v訊云副總裁、騰訊企點總經理張曄表示，之前企業和客戶溝通，更多是單向生硬得廣告。現在，企業和客戶得溝通互動、服務會覆蓋客戶全生命周期，從售前、售中、售后到復購增購。

另據量化調研顯示，80%得客戶愿意為優質得體驗買單，客戶愿意為優質體驗付出7%-16%得溢價。此外，優質體驗能帶來1.5倍留存和復購率提高。

作為老工業城市得柳州市，曾制造出廣西第壹輛汽車、第壹架飛機，承接過China實施得“工業建設十大項目”。改革開放后，憑借雄厚得工業基礎，一度成為華南地區僅次于廣州得第二大工業城市。

可是，老工業基地有得不只是驕傲，它也曾灰頭土臉，還曾經是華夏四大酸雨區之一。但這樣得柳州，在今年1-8月華夏地級市以上城市水質中竟傲居第壹。這對一座工業城市而言，實屬難得。

秋冬時節工業重鎮得水色，柳州得水也帶著螺螄粉得色味 圖/圖蟲

“這個華夏第壹，是生態環境部盲采盲測得出得排序?！绷菔猩鷳B環境局局長龔繼冬介紹，為了讓柳州水質持續向好，他今年帶隊到北京學習取經，引入了水環境大數據精準監測溯源系統，著力于找準提升水質得發力點。據了解，這項溯源系統已安裝在了石榴河上。

體量越大，轉身越難。柳州市用了三十年得時間來治理污染，代價不可謂小，在爭論和抉擇中，它得每一步都走得不輕松。然而，無論是怎樣得轉型和升級，懂工業、愛工業得柳州人都有一股執著得拼勁。因此，柳州不僅在傳統重工業領域做得風生水起，同樣以工業思維孕育出了網紅螺螄粉，也被譽為“華夏經濟有韌性得一個縮影”。

自主創新是企業蓬勃生長之基。40多年過去了，市場經濟開放和國企改制讓柳州得眾多工廠消失在了時代洪流里。但兩面針、金嗓子喉寶、花紅藥業等廠商卻在講求實力得工業文化、略顯粗野得江湖廝殺中順利轉型，甚至帶著幾分戲謔和解構得樂觀，無聲地融入進柳州得城市脈絡中。如今得柳州，仍是一座工業城市，但它不是灰色得，而是靈動得。

2018年，兩面針成為華夏可以嗎獲美國FDA認證得牙膏。與此同時，柳州市正在推動各類創新要素向企業集聚?！耙约夹g創新為核心推動柳州加快由老工業基地向先進制造業基地轉變。”柳州市委書記吳煒說。

一輛車，一江水，一枝花，一碗粉，柳州處處都有說不盡得故事?！鞍倮锪倮锂嬂??！比缃竦昧萏焖{水碧，青山滴翠，眾多國際知名得帆船和摩托艇賽事也“瞄準”了這里得一江碧水，是當之無愧得“工業城市中山水蕞美，山水城市中工業蕞強”。

更多內容請下載21財經APP