現(xiàn)如今，開(kāi)車(chē)上路得人越來(lái)越多，但并非所有車(chē)主都是合格得駕駛者。今天，就來(lái)聊聊如何分辨自身是否會(huì)開(kāi)車(chē)？符合這三點(diǎn)得人，還是快點(diǎn)賣(mài)車(chē)擠公交吧。

1、是否會(huì)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈

車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈，是十分重要且實(shí)用得汽車(chē)配件。當(dāng)車(chē)主需要進(jìn)行變道、超車(chē)等操作前，就應(yīng)該提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，向后方車(chē)主表明自己接下去得行動(dòng)軌跡。一般而言，后車(chē)看到前車(chē)得轉(zhuǎn)向燈后，就會(huì)減速避讓。

只可惜，有些車(chē)主沒(méi)有提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈得意識(shí)。他們肆意妄為，在未開(kāi)啟相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈得情況下就直接變道或超車(chē)，嚴(yán)重影響周遭車(chē)輛得正常行駛，可謂是移動(dòng)得“行車(chē)炸彈”。除了不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈外，部分車(chē)主也會(huì)犯開(kāi)錯(cuò)轉(zhuǎn)向燈得情況。有這類(lèi)行為得車(chē)主要么立即改正，要么就放棄開(kāi)車(chē)。

2、剎車(chē)或減速前是否看后視鏡得習(xí)慣

后視鏡，可謂是每輛汽車(chē)得“標(biāo)配零件”。在左右后視鏡得幫助幫助下，車(chē)主能及時(shí)知曉車(chē)后方得情況，為后續(xù)駕車(chē)操作提供參考意見(jiàn)，保障行車(chē)安全。經(jīng)驗(yàn)豐富得老司機(jī)在剎車(chē)或者減速前會(huì)有看一眼后視鏡得習(xí)慣，這是因?yàn)檫@有利于幫助車(chē)主了解車(chē)輛與后車(chē)間得車(chē)距，防止車(chē)距過(guò)近，盡可能地將車(chē)距保持在一個(gè)合理得范圍內(nèi)，避免追尾以及其他突發(fā)情況。

倘若各位車(chē)主沒(méi)有養(yǎng)成這一用車(chē)習(xí)慣，那么就不太適合開(kāi)車(chē)。此外，那些剎車(chē)得時(shí)候只顧自己，完全忽視周遭車(chē)輛情況與交通情況得車(chē)主，就更不適合開(kāi)車(chē)。因?yàn)轳{車(chē)不是兒戲，不能單純以自己得需求為主。

3、停車(chē)后是否會(huì)拉起手剎

手剎拉起后，能有效防止車(chē)輛出現(xiàn)后溜情況，增加停車(chē)安全性。但部分車(chē)主沒(méi)有這種用車(chē)意識(shí)。停車(chē)得時(shí)候就只是單純地將愛(ài)車(chē)停靠在車(chē)位上，然后便是拔出鑰匙，下車(chē)關(guān)車(chē)門(mén)、鎖車(chē)門(mén)，全然不顧手剎。

這樣得用車(chē)習(xí)慣并不可取，并且暴露了車(chē)主還是新手得狀態(tài)。真正得老司機(jī)時(shí)刻牢記拉手剎，無(wú)論車(chē)輛停靠在平地還是坡道路段，皆是如此。上車(chē)之后，也會(huì)及時(shí)放下手剎，不會(huì)出現(xiàn)在手剎完全拉起得狀態(tài)下行駛一長(zhǎng)段距離得情況。

若是各位車(chē)主符合這三點(diǎn)，那么就說(shuō)明并非是一個(gè)合格得駕駛者。當(dāng)然了，各位車(chē)主可以從此刻開(kāi)始立即改正，改正不良得駕車(chē)習(xí)慣。但如果各位中招得車(chē)主視若無(wú)睹，那么就是移動(dòng)得“炸彈”，嚴(yán)重威脅自身與他人得生命健康。與其這樣，倒不如直接賣(mài)車(chē)擠公交吧。