21世紀經濟報道感謝陳紅霞 實習生孟迪 武漢報道

發展光伏發電，響應雙碳目標，駱駝股份擬打造綠色低碳產業集群。

11月17日，駱駝股份發布公告稱，與三峽電能能源管理（湖北）有限公司簽訂合作協議，擬在光伏項目及儲能項目等領域展開合作。合作將充分利用三峽電能及駱駝股份雙方得資源優勢，力爭在2025年前共同完成不低于150MW分布式光伏項目及不低于1GWh儲能項目。

對此，21世紀經濟報道感謝就合作項目得方向重點、預算管理、預期收益問題致電駱駝股份董秘辦，其回應稱：“現在還未確定，只是跟三峽電能有一個初步合作意向和框架協議。后續具體實施方案、預算安排等會分解到不同得子公司來細化完成。”

根據合作協議，駱駝股份將為三峽電能提供儲能總包服務，是其進軍儲能領域得關鍵一步，是儲能業務得發展得重要驅動力。

值得注意得是，近日二級市場上，駱駝股份股價連續大幅震蕩，其中1月15日大跌8.35%，16日漲10.04%，17日再度大漲4.42%。

有業內人士將駱駝股份15日得大跌歸因為當日發布得減持預披露公告。公告稱，股東劉長來擬于2021年12月6日至2022年3月5日期間，減持不超過公司總股本得0.79%，約923.46萬股；持股12.82%股東駝峰投資擬通過集中競價交易方式減持不超過1.194%得股份，約1400萬股。

公司董秘辦指出：“市場股東對該減持公告有一定反應，是市場情緒化得表現，或許在一定程度上與股價下跌存在關聯。但二級市場得股價受很多因素得影響，公司本身市盈率不高、經營生產情況是正常得，不存在重大問題或負面消息。”

電池可持續發展

近年來，國內年均超2500萬輛得新車不錯以及超2.8億輛得存量汽車市場拉動了啟動電池不錯得增長。

國內鉛酸蓄電池產品結構中，啟動用鉛酸蓄電池和動力型鉛酸蓄電池占比蕞大，二者合計占比超70%，其它主要類型得產品包括備用與儲能型鉛酸蓄電池等。

公開信息顯示，汽車電池和再生鉛是駝峰股份兩大主營業務，目前有應用于汽車、農用車、船舶、叉車、高爾夫球車、電動汽車及工業等行業得400多個品種與規格。

截至2020年底，駱駝股份國內現有鉛酸電池產能3200萬KVAH/年，是國內唯一一家汽車電池制造、回收領域華夏布局得企業，在汽車鉛酸電池細分領域得產能、不錯、市場占有率穩居國內首位。其中，鉛酸啟動電池配套市場份額約占48%，在大眾、福特、本田、長安、吉利等主流主機廠中保持主要供貨地位，國內維護替換市場份額在25%左右。

與此同時，China近年來對鉛酸蓄電池制造及回收進一步制定了一系列得政策、標準，旨在調整產業結構，淘汰落后產能企業，提高行業得準入門檻，加強對行業污染得整治力度。環保和行業準入等政策得嚴格執行有利于鉛酸蓄電池行業向產業集中化和規范化方向發展。

從行業面來看，非法回收、非法冶煉企業數量減少，廢舊電池回收市場定價體系重回穩定。上述業內人士認為：“落實生產者責任延伸制得蓄電池企業，已經越來越多得參與到了回收體系得建設中；政策要求鉛蓄電池生產企業建立鉛酸蓄電池全生命周期追溯系統，符合規范得廢舊電池回收率將持續上升。鉛酸電池回收目標責任制實施效果顯現。”

細分市場開發

今年7月下旬，發改委、China能源局發布《關于加快推動新能儲能發展得指導意見》，其中指出推動新型儲能產業體系，目標截至2025年裝機規模達3000萬千瓦以上。

事實上，電池行業已顯現出頭部集中得態勢，對國內電池企業而言，差異化發展，聚焦細分市場，是獲取市場空間得主要途徑。在新能源業務領域，駱駝股份初步形成鋰電池研發、生產、銷售、回收得循環產業鏈布局。

“駱駝股份積極推廣駱駝新能源MWh 級儲能系統，于8月16日與三峽電能有限公司簽訂合作協議，擬合作開發國內新能源及綜合能源項目，包括但不限于光儲充、船舶用動力電池、儲能電池、鋰電池回收、節能改造、配置綠色電源等項目。未來或許將成為公司新得增量賽道。”太平洋證券分析師白宇如是分析道。 目前，駱駝股份在鋰電池低壓應用板塊布局48V/24V/12V三個系列。2021年，48V鋰電在年初被選為北汽BV60項目48V鋰電池供應商，長安、吉利等定點正有序推進；24V鋰電已獲得四家定點；超前布局12V鋰電，獲得吉利汽車項目定點。 民生證券分析師于瀟在研報中指出，在雙積分政策背景下，車企加速節能和新能源轉型。“作為純電替代燃油得過渡方案，輕混車型發展空間廣闊。根據IHS預測，2020-2025年間華夏48V系統裝配率年復合增速有望達到85%，2025年48V鋰電市場規模有望達到189億元。駱駝股份作為國內少數得低壓鋰電池廠商，48V輕混系統滲透率有望進一步提升。”

數據顯示，截至2020年底，全球新能源車保有量約1000萬輛；其中，華夏新能源汽車保有量492萬輛，占比接近50%。在國內，新能源汽車保有量占華夏汽車總量約1.75%。從汽車保有量得角度看，未來鋰電池在啟動電池領域得比例將會有所增加，但鉛酸蓄電池仍將占主導地位，二者將共同發展。

駱駝股份亦在投資者互動平臺公開表示：“公司生產得鉛酸蓄電池作為幫助電池適用于市面上多款新能源汽車，公司得幫助電池產品包括鉛酸電池和鋰電池，可以根據客戶得需求提供，公司已為多家車企得新能源汽車提供幫助電池。”

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