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因質(zhì)量問題頻頻召回_又被曝電機(jī)故障多發(fā)_奔馳E

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-19 11:57:43    瀏覽次數(shù):91
導(dǎo)讀

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示:車宇世界,只做蕞真實(shí)得車評。 感謝為【車宇世界行業(yè)事件評001】系列文章,為車宇世界來自互聯(lián)網(wǎng),感謝請注明,感謝對創(chuàng)作者的支持必究。毋庸置疑,在燃油車市場,奔馳可謂是“

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

溫馨提示:車宇世界,只做蕞真實(shí)得車評。 感謝為【車宇世界行業(yè)事件評001】系列文章,為車宇世界來自互聯(lián)網(wǎng),感謝請注明,感謝對創(chuàng)作者的支持必究。

毋庸置疑,在燃油車市場,奔馳可謂是“風(fēng)向標(biāo)”,雖然質(zhì)量問題頻出,但是還是受到了國人得追捧。但是,在電動(dòng)車市場,奔馳得表現(xiàn)就讓人側(cè)目了。如果從不錯(cuò)表現(xiàn)來看,奔馳在電動(dòng)車市場可以說“少有建樹”。

奔馳EQC

基于奔馳GLC打造,“油改電”奔馳EQC不錯(cuò)慘淡

作為奔馳旗下可以嗎純電動(dòng)SUV車型,奔馳EQC在華夏車市推出已經(jīng)有些時(shí)日了,但是這款車得存在感非常低。而且,從不錯(cuò)表現(xiàn)上看,奔馳EQC得表現(xiàn),也非常慘淡。

公開數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,奔馳EQC累計(jì)不錯(cuò)僅僅為3791臺,月均不錯(cuò)不足500臺。其中,素有“金九”之稱得9月份,奔馳EQC單月不錯(cuò)僅僅為94臺,同比下滑81.57%,環(huán)比下滑77.4%。

如果單純從不錯(cuò)來看,奔馳EQC幾乎可以被稱為“被消費(fèi)者放棄得一款車型”。值得注意得是,進(jìn)入2021年之后,華夏新能源汽車表現(xiàn)非常出彩,儼然成為車市新得增長引擎。

奔馳EQC不錯(cuò)趨勢

但是,遺憾得是,電動(dòng)車市場得繁華似乎與奔馳EQC毫無關(guān)系??梢哉f,從不錯(cuò)上看,奔馳EQC只是“落得一地落寞”。

應(yīng)該說,奔馳EQC不錯(cuò)表現(xiàn)慘淡,有多方面因素。從產(chǎn)品力上,奔馳ECQ是一款基于奔馳GLC打造得“油改電”車型,而非可以電動(dòng)車平臺打造得車型。這,可能是奔馳為了節(jié)省成本而做出得抉擇、

但是,“油改電”車型由于底盤等結(jié)構(gòu)所限,在安全、技術(shù)等方面,均不如可以電動(dòng)車平臺打造得車型。更何況,這款車得售價(jià)已經(jīng)在50萬元級別。對于消費(fèi)者而言,這明顯不是一個(gè)太有吸引力得選擇。

奔馳EQC

質(zhì)量問題頻出,電機(jī)故障或成通病,奔馳EQC品控存疑

更為讓人難以接受得是,奔馳EQC質(zhì)量方面得表現(xiàn),也是讓人大跌眼鏡。近日,有已更新曝光得消息顯示,在一個(gè)300多人得奔馳EQC車友群,有100多位用戶都遭遇過“換電機(jī)”或者電機(jī)故障問題。

甚至于,有一位用戶聲稱,其剛進(jìn)入群得時(shí)候,就有人問他“有沒有更換過電機(jī)”。這時(shí),他才了解到,在這個(gè)300多人得車友群中,居然至少有100多臺都出現(xiàn)過電機(jī)故障。為此,這部分用戶甚至成立了名為“奔馳EQC質(zhì)量反饋群”得車友群。

按照這個(gè)頻率來看,奔馳EQC電機(jī)故障問題發(fā)生得概率,可以說非常高,甚至有些“嚇人”。

奔馳EQC故障問題

故障問題

奔馳EQC質(zhì)量問題反饋群

而且,根據(jù)用戶反饋,當(dāng)車輛出現(xiàn)問題之后,儀表盤上會顯示“不允許拖車”字樣。所以,在車輛出現(xiàn)問題之后,多數(shù)用戶均會聯(lián)系4S店。對于該問題,如果出現(xiàn)問題得時(shí)候,車輛在質(zhì)保期內(nèi),4S店一般會采取免費(fèi)更換電機(jī)得措施。

但是,遺憾得是,根據(jù)部分用戶反饋顯示,在4S店更換電機(jī)不久之后,車輛又會出現(xiàn)電機(jī)故障。

事實(shí)上,從部分汽車網(wǎng)站輪胎或者投訴網(wǎng)站,我們也能看到奔馳EQC電機(jī)故障問題得投訴或者反饋。

奔馳EQC質(zhì)量問題截圖

奔馳EQC質(zhì)量故障問題截圖

奔馳EQC電機(jī)故障問題截圖

作為一款50萬元級中型純電動(dòng)SUV車型,奔馳EQC出現(xiàn)如此多發(fā)得問題,給車主造成了很大得困擾。

但是,電機(jī)故障問題并非這款車僅有得問題。事實(shí)上,因?yàn)橘|(zhì)量問題,奔馳EQC已經(jīng)進(jìn)行了多次召回。

2021年11月9日,由于部分EQC車輛得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線束可能在組裝過程中已經(jīng)損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈故障問題,奔馳將召回2019年12月11日至2020年5月18日之間制造得奔馳EQC車型,共計(jì)19253輛。

2021年8月份,由于部分奔馳EQC配后無法識別檢查空調(diào)冷凝水軟管得狀態(tài),無法確保其連接得緊密性,造成空調(diào)冷凝水可能進(jìn)入乘員艙,并腐蝕電子部件,北京奔馳向China市場監(jiān)督管理總局備案召回話,宣布召回部分EQC車型,計(jì)796輛。

奔馳EQC因質(zhì)量問題召回

感謝結(jié)語:

毋庸諱言,奔馳雖然在燃油車市場大殺四方,但是在電動(dòng)車市場卻存在感不高,也少有建樹。作為奔馳旗下可以嗎電動(dòng)SUV車型,奔馳EQC基于奔馳GLC打造,是典型得“油改電”車型,而且價(jià)位已經(jīng)到了50萬元區(qū)間,這導(dǎo)致其不錯(cuò)慘淡。

雪上加霜得是,因?yàn)橘|(zhì)量問題進(jìn)行召回,而且在國內(nèi)車市又被多發(fā)得電機(jī)故障問題纏繞,奔馳EQC何去何從,將是一個(gè)值得商榷得問題。

聲明:感謝為車宇世界運(yùn)營部來自互聯(lián)網(wǎng)文章,凌清審閱,部分支持近日于網(wǎng)絡(luò),標(biāo)注近日得數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界來自互聯(lián)網(wǎng)感謝所有,感謝請注明近日及感謝分享。愛車,就來車宇世界,您得專屬選擇。

 
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