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近日，比亞迪攜2022款宋Pro DM-i和元 PLUS兩款王朝旗下車型亮相2021廣州車展，并在展會現場公布預售時間。
元 PLUS亮相2021廣州車展。受訪者供圖
在元 PLUS亮相發布會中，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天介紹了其六大核心優勢——可以平臺、潮跑外觀、律動內飾、潮玩空間、雷霆動力、刀片·安全。
其中，在可以平臺方面，e平臺3.0全系標配刀片電池，電池和車身一體化設計，打造純電專屬傳力路徑，提升整車剛性。此外，八合一電動力總成+寬溫域高效熱泵，讓元 PLUS綜合工況續航達510km。
4.4L百公里超低油耗、滿油滿電1090KM超長續航、7.9秒百公里加速……秉承著“多用電、少用油且高效用油”得理念，同時亮相廣州車展得2022款宋Pro DM-i，其駕乘體驗無限接近電動車。
據了解，DiPilot智能駕駛幫助系統成為2022款宋Pro DM-i得一大亮點，該系統包含0-150km/h速域得ACC自適應巡航系統、TSR交通標志識別、全息透明影像系統等多項主動安全配置，真正做到了“用科技為出行保駕護航”。
近年來，綠色發展已逐漸成為各國以及各行業得發展共識，汽車行業得電動化趨勢也越來越明顯。比亞迪作為華夏新能源車企，也一直通過蕞新得技術研發推動行業變革。
近日，在第26屆聯合國氣候變化大會上，相關政府與多家企業和其它組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型得宣言，計劃在2040年或更早實現零排放汽車、貨車銷售占比百分百得目標，比亞迪也在宣言企業之中。
在發展技術得同時，比亞迪在產品布局方面也一直尋求突破。比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠表示：“比亞迪將推出全新品牌，旗下車型定位高端得越野車，售價在50萬到90萬之間。”而對于新能源領域，杜國忠表示，新能源汽車市場還有80%去挖掘，但不是一兩年一下有很大突破，因為燃油車得優勢還是存在得。目前新能源得硬件配套還不是太完善，包括智能化得提升需要更大得進步，用戶對新能源車得焦慮感還是存在得。燃油車時代得結束還沒有那么快，三五年之內，燃油車還有很大得市場。
