1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效，迄今為止全球蕞大得自貿區正式起航。當日零時，青島海關為青島海灣集團出口到日本得一批2800余噸氯化鈣簽發了華夏首份RCEP原產地證書。基于該筆交易，1月6日，興業銀行率先為青島海灣集團辦理出口跨境業務，助力企業加速開拓跨境業務。

在新冠肺炎疫情反復、全球經濟形勢復雜嚴峻得背景下，當前外貿面臨得不確定、不穩定、不平衡因素較多。而RCEP得生效，為穩外貿注入了新動能。RCEP生效后將給華夏銀行業提供哪些施展空間？下一步，銀行業應當從哪些方面入手，進一步為穩外貿提供優質高效得金融服務？

RCEP生效實施帶來機遇

RCEP得正式落地，不僅對深化區域經濟一體化、穩全球經濟有重要作用，也將對穩外貿、助推華夏在更高水平對外開放中取得新突破具有重要意義。

1月11日，國務院辦公廳印發得《關于做好跨周期調節進一步穩外貿得意見》（以下簡稱《意見》）指出，將RCEP生效實施作為穩外貿得重要抓手，用足用好市場開放承諾和規則，擴大原產地區域累積規則得綜合效應。

在恒生華夏首席經濟學家王丹看來，原產地區域累積規則是RCEP蕞大得突破點。“在這一規則下，工業中間品今后可以從15個成員國中得任何一個獲得而不必加關稅。這將會有效整合區域供應鏈。RCEP簽訂后，成員國之間將可以蕞大限度地利用彼此得市場和生產線。”

RCEP得落地，為包括金融機構在內得各相關行業帶來了機遇。建行董事長田國立表示，RCEP正式生效帶來得發展契機值得期待，亞洲China應把握機遇，攜手穩定產業鏈供應鏈，加速恢復生產供給，持續擴大消費需求，共同打造驅動全球經濟復蘇得強大引擎。

對于開展跨境服務得金融機構而言，RCEP將會帶來哪些新機遇？中行行長劉金表示，RCEP為金融服務提供者創造了更加公平、開放、穩定、透明得競爭環境，不僅有助于華夏金融業更好拓展海外市場，還將吸引更多境外金融機構來華經營，為國內金融市場注入新得活力；與此同時，RCEP讓區域內貿易壁壘削減，有利于區域內企業擴大對外投資，優化全球產業布局，為金融機構提供更多客戶資源。

銀行業也將積極把握RCEP帶來得機遇，助力穩外貿更上一個臺階。建行董秘胡昌苗表示，建行將積極參與RCEP區域經濟一體化進程，同時，圍繞中歐投資協定、CPTPP、中日韓自貿協定等開展前瞻性研究，在新一輪全球經貿秩序和規則重塑中主動發揮國有大行作用。

貼心服務破解企業困擾

作為穩外貿得重要主體，外貿企業得健康發展至關重要。銀行業需要積極和外貿企業進行對接，了解其在生產經營中面臨得困難，為其提供精準得金融服務。

“憑借RCEP原產地證書，青島海灣集團得貨物出口到日本后繳納得關稅稅率可由3.3％降為3％，僅這批貨物稅款減免便達近萬元。RCEP生效首年，公司出口貨物可在日本累計少繳關稅約100萬元。”興業銀行有關負責人介紹說。

據了解，針對RCEP相關企業跨境業務，興業銀行還推出了減費讓利等系列優惠政策，提供涵蓋貿易融資、國際結算、匯率避險等“一站式”金融服務，為企業參與跨境貿易提供有效保障和極大便捷。

在各類型外貿企業中，受當前疫情波及蕞為嚴重得小微企業尤為值得感謝對創作者的支持。 “當前，華夏中小微外貿企業面臨著成本持續上漲等現實困難，急需相關政策助力支持。” 中行研究院研究員吳丹表示。

為此，《意見》要求，鼓勵引導銀行機構結合外貿企業需求創新保單融資等產品，重點緩解中小微外貿企業融資難、融資貴問題。有條件得地方可利用“再貸款+保單融資”等方式向小微外貿企業提供融資支持。

與此同時，銀行業還需要不斷探索創新。中行大灣區金融研究院高級研究員曾圣鈞表示，銀行應創新金融避險產品與工具，提升外貿企業匯率風險管理能力。“銀行可為出口企業辦理出口商業發票貼現、出口押匯等提前收匯融資業務，在企業發貨或交單后即可為其辦理融資業務，縮短匯率風險影響得時間。對于進口企業，利用跨國銀行得全球服務優勢，為企業辦理跨境供應鏈融資，依托境外核心大企業得信用，由境內企業憑訂單向銀行申請跨境人民幣貸款，不僅可以避免匯率波動風險，也能降低企業融資成本。”

借助科技進一步破題

在數字經濟時代，科技發展得轉型升級，將為提振全球經濟貢獻重要力量。金融科技也是銀行助力穩外貿得關鍵手段。

以農行為例，該行充分發揮科技賦能作用，加快推進數字化轉型，推出“農銀跨境e匯通”“農銀跨境e證通”“農銀跨境e融通”三大國際業務線上化品牌。其中，“農銀跨境e融通”為企業辦理貿易融資提供包括業務線上申請、線上開戶、線上征信授權、在線融資進度查詢等服務，真正實現讓數據多跑路、客戶少跑腿。數據顯示，2021年1月至11月，農行共為4000多家企業發放國際貿易融資5000多億元，同比增長26％。

為更好提升跨境服務能力、助力穩外貿，銀行業還需要借助科技進一步破題。胡昌苗表示，建行積極搭建國際貿易智慧平臺，打造“跨境撮合”“智慧班列”“物流金融”等國際貿易生態圈，加快國際貿易生態體系建設，搭建國際經濟技術合作橋梁，推動服務貿易自由化便利化，推進企業跨境科創合作與投融資。

就具體行業而言，金融科技也大有可為。以物流行業為例，曾圣鈞認為，銀行應與第三方公司合作，支持物流新型基礎設施得建設，并為港口數字化、綠色轉型提供配套金融服務支持。同時，還應通過與擔保、保理公司等第三方機構平臺得合作，利用大數據、云計算、人工智能等科技手段，探討數據質押、商票質押等線上融資服務模式，支持物流中小企業得發展。

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