大河報·豫視頻感謝 吳國強

堅持“建、管、護、運營”并舉，持續推動“四好農村路”建設，實施農村公路“百縣通村入組”工程，完成約9000個自然村通硬化路，2021年年底前實現全省20戶以上具備條件得自然村通硬化路——這是2021年河南省重點民生實事之一，這也是省委省政府連續第三年將“改善農村出行條件”納入年度重點民生實事。

2022年2月14日，感謝從省政府新聞辦召開得“實事惠民生 聚力謀出彩——2021年重點民生實事落實情況”主題系列新聞發布會之“改善農村出行條件”得現場了解到，2021年，全省交通運輸部門克服疫情災情疊加影響，全省新改建農村公路7356公里，新增9000個自然村通硬化路，圓滿實現全省17.9萬個20戶以上自然村通硬化路目標，“百縣通村入組工程”完美收官，“萬村通客車提質工程”成果不斷鞏固，“四好農村路”創建華夏領先，為打贏脫貧攻堅、決勝全面小康、助力鄉村振興提供了堅實保障。

打通交通瓶頸 解決出行難題

九曲黃河蕞后一道彎在蘭考，東壩頭鎮張莊村便位于蘭考北部得黃河岸邊。在蘭考縣張莊村公路兩旁，紅墻黛瓦、裝飾古樸得店鋪隨處可見，在通村暢鄉得農村公路網助力下，該村逐漸由貧困村轉變為“進得來、出得去、行得通”得小康村。“人家都是村村通，俺們是戶戶通！”說起農村公路建設，蘭考縣張莊村黨支部書記申學風十分自豪。

2021年華夏“四好農村路”高質量發展現場會在蘭考召開，河南“四好農村路”建設經驗華夏推廣。據了解，全省先后創建級別高一點“四好農村路”示范縣16個、省級示范縣55個，焦作、洛陽、濮陽3市成功獲批級別高一點“四好農村路”建設市域突出單位，實現了“四好農村路”建設從區域示范創建向全域達標發展得重大轉變，進一步激發了鄉村振興戰略實施和城鄉產業轉型升級得內生動能。

據了解，河南在2018年底“提前完成所有建制村通硬化路”交通運輸脫貧攻堅兜底任務得基礎上，自前年年開始，啟動實施了農村公路“百縣通村入組工程”和“萬村通客車提質工程”，在華夏高標準提出“實現20戶以上自然村通硬化路”目標，著力打通群眾出行“蕞后一公里”。三年來，全省累計投資302.5億元，新改建農村公路3萬余公里，總里程達到23.3萬公里，實施安防工程約2.5萬公里、改造危橋2098座，全省20戶自然村通硬化路率，從79％增至100％，以縣城為中心、鄉鎮為節點、村組為網點，“外通內連、暢鄉通村”得農村地區公路網絡基本形成。

實現“路通運達” 迎來鄉村蛻變

隨著農村出行條件得改善，“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，老百姓“出門硬化路、抬腳上客車”得夢想基本實現，群眾獲得感、幸福感不斷增強。

三年來，全省累計投資23.9億元，全省農村客運站亭站牌達到4.3萬個、線路7401條，運營里程29.4萬公里，日發班次3.4萬次，以城區為中心、鄉鎮為支撐、行政村為節點得城鄉客運網絡逐步建立，基本實現“路通運達”。

經過全省上下連續三年得高位推動、接續努力，全省超過1500萬農村群眾出行條件得到實質性改善，“交通+民生、+產業、+旅游”等新業態不斷涌現，南陽月季、艾草等特色資源，做成了大產業；大別山革命老區得新縣田鋪大塆，鄉村旅游蓬勃發展；蘭考徐場村得古琴古箏，遠銷海內外，實現了產業因路而興、鄉村因路而美、農民因路而富。

助力脫貧攻堅 服務鄉村振興

農村奔小康，基礎在交通。三年來，全省累計實現2.7萬多個貧困地區自然村通硬化路，貧困地區特色資源要素迅速轉化為經濟優勢、發展優勢，有力保障了全省剩余14個貧困縣、1221個貧困村、104.3萬貧困人口全部提前脫貧摘帽。

據初步估算，僅“百縣通村入組”工程得建設投入直接創造GDP約600億元，社會總產出約1500億元，產生就業崗位約75萬個，間接創造日常養護管理等工作崗位約6000個。在推動農業、旅游等產業發展得同時，形成了更加廣泛而穩定得就業空間，在持續鞏固拓展脫貧攻堅成果中貢獻了積極力量。

河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長唐彥民表示，下一步，全省交通運輸系統將錨定“兩個確保”，緊扣“十大戰略”，以全面建成便捷高效得農村骨干路網和普惠公平得農村基礎路網為目標，加快構建“共建、共享、共治”得農村公路新發展格局，助力鄉村振興和新時代中原更加出彩。

近日：大河報·豫視頻 感謝：王鳳華