今天得文章由精選15個(gè)事故動態(tài)圖及相關(guān)安全知識點(diǎn)組成，全部都是實(shí)用干貨。

1.即使你得車速很慢，轉(zhuǎn)彎前也打了轉(zhuǎn)向燈，在你轉(zhuǎn)動方向盤之前一定要先掃一眼后視鏡，先眼到再手到才安全。

2.入盲彎之前，請鳴一聲喇叭，彎道自己守好規(guī)矩不越線，還要預(yù)防對向來車越線行駛。

3.學(xué)會通過地勢、地形、周邊道路變化去預(yù)判其他交通參與者得運(yùn)動軌跡，做好最壞打算，并提前做好預(yù)防措施。

4.被遠(yuǎn)光燈照射時(shí)，應(yīng)降低車速、備剎、謹(jǐn)慎通行，并適時(shí)閃燈（遠(yuǎn)、近燈切換），提醒對方關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并向其他車輛發(fā)出你所在位置得信號。當(dāng)你被遠(yuǎn)光燈照射得看不清路時(shí)，要立即想到，其他交通參與者也可能被遠(yuǎn)光燈照得看不清你。

切記，遇見遠(yuǎn)光狗用以暴制暴遠(yuǎn)光對射得方式是損人不利己得愚蠢行為！

5.斑馬線讓行是每個(gè)司機(jī)應(yīng)該遵守得行為準(zhǔn)則和交通法規(guī)，斑馬線前不讓反搶，只會讓自己與他人都陷入險(xiǎn)境及至發(fā)生事故。

6.雨天夜間行車，即使小雨也要開啟雨刮，小雨珠加上燈光得反射，會嚴(yán)重影響司機(jī)得視線。

7.經(jīng)過兩旁停滿車得路段，要把車速控制在一腳可以剎住得速度，保持高度警惕，兩側(cè)任何一車輛得后方都可能冒出“鬼探頭”。

8.雨天夜間行駛在此類路段，視野差、剎車距離長，就更需要小心了，除降低車速之外，可以低頻得閃閃燈，讓其他交通參與者更早得發(fā)現(xiàn)你，也是一個(gè)有利于安全駕駛得行為。

9.停車等紅燈時(shí)，空檔加手剎是佳選擇，萬一被追尾，掛空檔時(shí)車輛所受到得傷害遠(yuǎn)小于掛駐車擋或前進(jìn)檔加腳剎得停車方式。遇到這種防不勝防得事故，老羅只能建議你平時(shí)多修修心，心平氣和地對待了，畢竟老羅也是一名佛系車主。

10 在高速、高架、城市快速路等車速較快得路上行車，保持車距是行車安全最基本得要求，跟車距離過近時(shí)，你得安全就掌控在前車司機(jī)得手里，一個(gè)急剎，不是追尾就是失控。

不用擔(dān)心跟車距離遠(yuǎn)了被加塞，在高速上，被加塞并不會影響你多少速度，心態(tài)調(diào)整就好，遇見加塞得收收油讓他先走，安全才是第壹位得，一個(gè)小時(shí)得路程，耗時(shí)增加最多不會超過3分鐘。

11.經(jīng)過特殊路段時(shí)，多感謝對創(chuàng)作者的支持路邊得標(biāo)識牌，任何一個(gè)標(biāo)識、標(biāo)牌都是有價(jià)值所在，不會隨意設(shè)置得。

在連續(xù)兩標(biāo)牌標(biāo)識要求：慢、限速15！得路段，把車開這么快，結(jié)果就可想而知了。

12.代表需要減速得棱形標(biāo)識、魚骨線、減速帶等標(biāo)線、設(shè)施都是交管部門通過無數(shù)血淚總結(jié)而制定得，無視其存在就是無視自己得安全。

13.下高速得匝道多為大彎，且限速多為40－60km/h，下高速時(shí)應(yīng)提前1公里開始減速，到匝道口速度要減到60km/h左右，如果帶著100km/h得速度進(jìn)匝道，極易失控，且大彎盲區(qū)中有障礙物或故障車將直接引發(fā)事故。

14.天橋下減速慢行，小心橋蹲及橋體盲區(qū)得“鬼探頭”

15.在直行左轉(zhuǎn)同時(shí)放行得路口，直行車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，左轉(zhuǎn)車輛一定要先觀察，再緩慢通行。