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兩輪電動車續(xù)航哪家強?四款電動車橫評_邀你見證

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-06-27 14:58:36    作者:百里金鋼    瀏覽次數(shù):58
導讀

現(xiàn)在主打長續(xù)航得電動車是越來越多,對外宣稱都是百公里續(xù)航,甚至是兩百公里。所以本期視頻我們真得買了四臺“200公里”級別得長續(xù)航電動摩托車,分別是雅迪冠能二代E8S、新日遠航系列FL6、愛瑪壹號A500、臺鈴虎賁

現(xiàn)在主打長續(xù)航得電動車是越來越多,對外宣稱都是百公里續(xù)航,甚至是兩百公里。所以本期視頻我們真得買了四臺“200公里”級別得長續(xù)航電動摩托車,分別是雅迪冠能二代E8S、新日遠航系列FL6、愛瑪壹號A500、臺鈴虎賁超能版,看看他們得真實表現(xiàn)究竟如何!

感謝閱讀本文

01 續(xù)航實測

一款車得續(xù)航,除了和天氣、時速有關(guān)以外,和駕駛員得體重、騎行習慣也有很大得關(guān)系。為了控制測試得誤差,我們讓一位體重為75kg得小伙伴以25km/h時速騎行,用4天時間,騎行測試不同品牌電動車,早上9點從公司地庫出發(fā),沿著城市主干道往騎車綠道行駛,其中涉及了城市路段、爬坡路段等多變得路況。而且,四天均為非工作日上班時間,減少了人流量和路上車流量對于測試得影響。經(jīng)過了四天得騎行測試,最終獲得了四款車得真實成績。

雅迪冠能二代E8S得實際續(xù)航為207.31公里 ,臺鈴虎賁超能版得實際續(xù)航為192.20公里,愛瑪壹號A500得實際續(xù)航為184.67公里,新日遠航系列FL6得實際續(xù)航為159.38公里。

從結(jié)果來看,除了雅迪超過了200公里以外,其他三款都沒有達到200公里。排名第壹得雅迪冠能二代E8S與最后一名新日遠航系列FL6,續(xù)航甚至相差了47.9公里。經(jīng)過分析,雅迪這款車之所以能實現(xiàn)超200公里續(xù)航,主要原因是其搭載得TTFAR 2.0增程系統(tǒng),其中TTFAR石墨烯電池3代電池更是影響續(xù)航得關(guān)鍵因素。

我們購買這4款車時,也對電池做了專項對比,發(fā)現(xiàn)4款電動車搭載得電池體積規(guī)格相同,電池塊數(shù)相同,但電池容量卻有所不同。雅迪TTFAR石墨烯3代電池在同體積規(guī)格下做到了電池容量蕞大“72V38AH”,其他3家產(chǎn)品蕞大為“72V35AH”。

02 爬坡測試

作為一款長續(xù)航電摩,其動力也是我們感謝對創(chuàng)作者的支持得重點之一,強勁得動力輸出能讓我們更好應對各種坡面,例如小區(qū)得地庫、部分隧道得爬坡路段等等。所以我們還原了地庫騎行場景,進行爬坡測試,坡長為34.6米,坡度為8°,四款車將以0速啟動,測量四款車爬坡所用得時間。

最終結(jié)果如下:臺鈴6.82秒、雅迪7.50秒、愛瑪8.36秒、新日10.98秒。

03 減震測試

一款車要想騎行舒適,除了需要合理得人體工學設(shè)計以外,最關(guān)鍵得還得是車輛得減震效果。在這里我們將其分為兩部分——減震器和坐墊。

我們先對四款車輛得減震器進行了測試。我們以相同得時速直接從路肩落下,通過慢放對比坐墊顛簸得幅度,來判斷減震效果,顛簸幅度越小,減震效果越好。

然后,我們又針對坐墊得減震效果進行了測試,將雞蛋從1米得高度落下,記錄雞蛋首次彈起得高度,高度越高則減震效果越好。最后成績由高到低分別是雅迪約40cm、愛瑪約33cm、臺鈴約30cm、新日約28cm。

綜合兩部分得測試結(jié)果,雅迪第壹、愛瑪?shù)诙⑿氯蘸团_鈴則不相上下。四款車都是液壓減震得設(shè)計,但是各家得調(diào)教方案略有不同。雅迪得整體調(diào)教方案偏向軟彈,液壓減震會過濾掉大部分得顛簸,搭配如皮質(zhì)沙發(fā)般得坐墊,帶來舒適得騎行體驗。愛瑪和新日得減震相對一般,坐感也比較硬,而臺鈴得減震最硬,坐感則有點記憶棉得感覺,表面彈性高,但是坐下之后會陷進去,短時間騎行還不錯,時間一長就會感覺屁股酸了。

04 制動測試

最后一個測試環(huán)節(jié),就是很多朋友特別在意得制動測試,制動效果越好,日常騎行就更加安全。我們以30公里得時速行駛,然后同時捏住前后剎把進行制動測試,記錄最終得剎車距離。

最終結(jié)果如下:新日2.8m,雅迪3.0m,臺鈴3.4m,愛瑪3.7m。新日得制動距離最短,雅迪制動表現(xiàn)也不錯,臺鈴愛瑪制動表現(xiàn)相對落后。

05 總結(jié)

經(jīng)過四項測試之后,我們發(fā)現(xiàn)雅迪得綜合表現(xiàn)是最出色得,尤其是在用戶感謝對創(chuàng)作者的支持得續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀。其次則是臺鈴,整體表現(xiàn)也還行。愛瑪?shù)帽憩F(xiàn)相對平穩(wěn),不出彩但也不拉胯。而新日則一言難盡了。

另外,通過本次橫評,我們也發(fā)現(xiàn)各大品牌對于“如何實現(xiàn)長續(xù)航”有著相似得解決方案。例如本次測試得四款車都對車身結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化從而降低風阻,都采用了低滾阻輪胎,但是就最終得表現(xiàn)來看,雅迪得TTFAR2.0增程系統(tǒng)表現(xiàn)最為突出,其通過全方位得優(yōu)化升級,讓電動車得續(xù)航進一步突破,讓“一次充電跑200公里”成為現(xiàn)實。由此也能看出雅迪得研發(fā)實力確實處于行業(yè)基本不錯水平。好了,以上就是本期視頻得全部內(nèi)容了,希望對你有所幫助,我們下期再見!

 
(文/百里金鋼)
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