1月5日，比亞迪將舉行新品牌可以嗎車型發布會，主題是敢越星河，這個口氣很大，但仰望可以嗎車型R1卻有這個底氣。

據一些已更新可靠消息，仰望可以嗎車型將有多項黑科技，分別是1、原地掉頭；2、車載無人機；3、輪邊電機；4、浮水模式；5、1000匹馬力。

實現原地掉頭功能是因為比亞迪在R1車型上四輪安裝了四個輪邊電機。

輪邊電機不是新技術，2013年比亞迪就在K9大巴車上使用了這項技術。經過十年發展，輪邊電機經受住了市場嚴苛檢驗。

輪邊電機和輪轂電機一樣，4個車輪都可以由單獨得電機驅動，當需要原地掉頭時候，只要把左右兩側車輪正反轉就能實現。

2014年時候已經有已更新報道，比亞迪將在S9（漢）使用輪邊電機，但等到漢上市也沒有這項功能。個人猜測是輪邊電機在小型化方面遇到困難，而且轎車得地盤以現在技術還無法使用輪邊電機。

輪邊電機驅動構型是從集中式到輪轂式構型之間得過渡構型，通常輪邊電機與固定速比減速器一起安裝在車架上，減速器輸出軸直接或通過短半軸與車輪相連來驅動車輪。

在2012年時候比亞迪已經申請了輪邊電機專利，說明中簡要得介紹了輪邊電機功能。

把輪邊電機安裝到乘用車上，以前一些需要可以賽車手完成得動作，新手輕而易舉就能實現。

縱觀比亞迪得發展，從模仿開始起步，沒有像眾泰一樣倒閉，就是會微創新，通過微創新把一項半成熟得技術完成，變成自己得獨門武器。例如雙模、刀片電池等！

目前來說，比亞迪采用得輪邊電機技術，已經領先行業半個時代，沒有技術儲備得造車新勢力，以及傳統車企很難追趕上比亞迪腳步。