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試駕_廣汽本田型格_e:HEV_弱混改善了舒適

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-02-21 03:43:13    瀏覽次數:43
導讀

【懂車之道 試駕】在去年道哥就曾經試駕過燃油版型格,當時給與的評價是型格隨著時間的推移,型格口碑是越來越好,銷量也是不斷的起色,如今到年底型格取得銷量是超過8萬,再次印證了型格是有實力的車型。如今廣汽本

【懂車之道 試駕】在去年道哥就曾經試駕過燃油版型格,當時給與的評價是型格隨著時間的推移,型格口碑是越來越好,銷量也是不斷的起色,如今到年底型格取得銷量是超過8萬,再次印證了型格是有實力的車型。如今廣汽本田帶來了型格 e:HEV是一款混動車型。

在上個月,型格 e:HEV已經上市,總共是3款車型,售價為16.39-18.69萬元,此款車最大的特點是,搭載第四代 i-MMD 混動系統。

型格e:HEV新車整體是比較前衛,新車大燈是比較犀利內部為LED光源,新車采用了多邊形進氣格柵,新車搭載了藍色LOGO。下進氣格柵為梯形進氣格柵,前唇比較的扁平讓整車看起來要更加的運動。

車身側面是很運動,車窗相對的狹長,車窗周圍用鍍鉻裝飾,側面腰線是比較飄逸,讓整車看起來要更加的有層次感,側面也是大量采用曲面,讓整車光影效果更加強。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4689/1802/1420mm,軸距為2735mm。

新車尾部頂部采用了小尾翼,新車尾燈為C型尾燈,尾部也是采用了多線條設計,讓尾部看起來要更加的有層次感,新車采用了單邊單出的隱藏式排氣。 混動專用的本田LOGO和后備廂尾部右側的“e:HEV”的標識,也彰顯了自己混動車型的身份。

來到新車內飾可以看到,新車內飾整體是比較中規中矩,新車方向盤為三幅式方向盤,中控臺的空調出風口為蜂窩狀出風口。新車低配車型為7英寸液晶儀表盤,10.2英寸液晶儀表盤,全系標配9英寸中控屏,并且搭載Honda Connect 3.0車聯功能。

中控屏下方為旋鈕式+按鍵,新車采用SBW按鍵式電子換擋機構,在掛擋的一按即可。新車還擁有12個揚聲器的BOSE Centerpoint環繞聲音音響系統。

得益于車長接近4米7,軸距超過2米8,使得后排的空間變得更加的的充裕,在前排調好情況下,后排的頭部空間有頭部有三指,腿部空間兩圈半,腿部空間是比較充裕的,靠背支撐性還是不錯,地臺接近純平。

Honda SENSING安全超感系統也是這款車的重點,包含全速自適應巡航、前方碰撞預警、碰撞緩解制動、盲區監測、車道保持輔助、交通擁堵輔助等豐富的輔助駕駛功能,這樣在行駛當中進一步確保用車安全。

動力搭載,型格e:HEV最大的亮點,其搭載第四代2.0L i-MMD雙電機混合動力系統,由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成,其中發動機最大功率為105千瓦,最大扭矩為182N·m;驅動電機最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m。新車提供三種駕駛模式,分別為ECON、標準和運動。

相比第三代 i-MMD 混動系統,電池組的能量密度大幅提升(相比凌派+79%)。并且, 基于多年經驗及新電池組的良好性能,取消保留容量的設置,擴大可使用容量,不僅電驅范圍進一步 擴大,發動機直驅模式下電池也可以輔助給力。

這次試駕是在天河區到白云區,試駕的路況也是比較多,有擁堵道路、紅綠燈路段、內環路,以及高速路況,來回接近40公里。

這車搭載的是第四代 i-MMD 混動系統,在開始出發路段,會優先在純電模式下行駛,這時候新車開起來是很靜謐,提速也是很快;在車較少路段,要車會根據車速、 油門等來讓車進入到混動模式下工作,這樣來確保用戶對動力的需求。而在華南快速上,需要更加動力,深踩油門,會進入到到直驅模式,這時候發動機會工作,而且進一步需要動力的時候,電機會積極介入驅動車輪,讓發動機保持在最高效率運作。

另外一方面,不需要在做急加速時候,發動機在高效運轉區域且扭矩有富余時,則會通過驅動電機為電池充電。整個過程通過全新智能動力單元 IPU來判斷第四代 i-MMD 混動系統到底是在純電/混動/直驅模式行駛,這樣能夠保證強動力、省油等特點。

剎車在前半段是很靈敏,踩一剎車腳感是比較明顯,這讓你知道是在踩剎車感覺是有的,前半段制動力是比較強,后半段腳踩剎車相反是比較舒服的過程,制動效果也是比較強。方向盤是比較小巧,這樣很好去操控,有一定的阻尼回饋,轉動起來也是很輕盈,指向精準也是很好。

底盤方面,采用前麥弗遜獨立+后多連桿獨立懸掛,并配備高剛性鋁合金副車架,在整個試駕過程當中底盤表現是要更家的家用舒適。在以速度比較高過彎道,對側傾也是抑制到位, 在過一些減速帶,對振動的處理也比較干脆利落。

小編有話說:

型格 e:HEV是一款有實力車型,最關注的點搭載第四代 i-MMD 混動系統的車型,而且售價為16.39-18.69萬元,所以從各方面來說型格 e:HEV都是很好,而且型格 e:HEV的加入,使得廣汽本田混動聯盟壯大至 6 款車涵蓋轎車、SUV、MPV 全品類,讓用戶有更多的選擇。(圖/文/攝:懂車之道 王亮 編輯)

 
(文/小編)
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