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明明是款姓能車(chē)_但開(kāi)起來(lái)卻很舒適_試駕路特斯E

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-24 20:50:52    作者:葉仁昊    瀏覽次數(shù):47
導(dǎo)讀

對(duì)于你而言,性能車(chē)給你什么感覺(jué)呢?如果是我的話,性能車(chē)給我的感覺(jué)便是操控性拉滿(mǎn),但是舒適性就很拉胯了,甚至一些性能車(chē)的舒適性都不如一些售價(jià)親民的家用車(chē)型,這樣的想法一直持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,直到我試駕到了這

對(duì)于你而言,性能車(chē)給你什么感覺(jué)呢?如果是我的話,性能車(chē)給我的感覺(jué)便是操控性拉滿(mǎn),但是舒適性就很拉胯了,甚至一些性能車(chē)的舒適性都不如一些售價(jià)親民的家用車(chē)型,這樣的想法一直持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,直到我試駕到了這臺(tái)路特斯ELETRE,徹底改變了我對(duì)性能車(chē)的看法。在聊試駕體驗(yàn)之前,大家要先直到路特斯ELETRE是路特斯品牌旗下的首款純電SUV,雖然它是一臺(tái)SUV,但是在性能方面的體驗(yàn)可一點(diǎn)也不差,甚至要比一些純性能車(chē)都要來(lái)的更猛。

路特斯ELETRE目前為大家提供兩種選擇,而本次我們?cè)囻{的是它的頂配版本,也就是有900多馬力的R+版本。我個(gè)人在試駕性能車(chē)的時(shí)候,更喜歡關(guān)閉車(chē)輛的防滑系統(tǒng),但是這臺(tái)路特斯ELETRE卻讓我取消了這個(gè)念頭,因?yàn)樗鼜?qiáng)大的馬力,該車(chē)在起步的時(shí)候是滑著出去的,當(dāng)你踩下油門(mén)的一剎那,那瞬間襲來(lái)的推背感真的是太美妙了,在這個(gè)時(shí)候你一定會(huì)忘記它是一臺(tái)SUV車(chē)型。

在本次試駕的過(guò)程中,我們以60km/h的時(shí)速為例,當(dāng)我開(kāi)起路特斯ELETRE的時(shí)候,其整體的懸架表現(xiàn)非常的優(yōu)秀,而且該車(chē)還有一個(gè)讓我意想不到的能力,那就是舒適性,同時(shí)在經(jīng)過(guò)連續(xù)彎道的時(shí)候,它的抗側(cè)傾能力十足,我和副駕駛幾乎沒(méi)什么感覺(jué),同時(shí),這臺(tái)路特斯ELETRE的座椅的填充物也是非常的適中,尤其是座椅兩側(cè)的填充物更是如此,這或許就是在連續(xù)彎道的過(guò)程中,我并沒(méi)有側(cè)傾感的原因所在。

但是根據(jù)官方解釋?zhuān)覀兛梢赃@樣理解,以索尼相機(jī)為例,它一般是以四軸來(lái)固定中心,從而起到防抖作用,而這臺(tái)路特斯ELETRE則采用了6軸設(shè)計(jì),所以在穩(wěn)定性上更好,就像是雞頭一樣,當(dāng)你左右移動(dòng)雞的身體時(shí)候,它的頭就不會(huì)動(dòng),而路特斯ELETRE的座艙似乎就采用了這樣的設(shè)計(jì),所以該車(chē)的座艙對(duì)于顛簸路段的反饋力度非常小。此外,路特斯ELETRE的剎車(chē)踏板真的是絕絕子,它的剎車(chē)踏板十分線性,并且你踩下去的時(shí)候,整車(chē)立馬就會(huì)有反饋,真的特別舒服。

值得一提的是,路特斯ELETRE還帶有后輪轉(zhuǎn)向功能,在這項(xiàng)功能的加持下,路特斯ELETRE在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地力更強(qiáng),即使是60km/h的速度過(guò)彎,它的貼地能力也非常強(qiáng)大,我在副駕駛?cè)潭紱](méi)有拉副手,真的太自信了,相比于路特斯旗下的跑車(chē)而言,這臺(tái)路特斯ELETRE真的很符合國(guó)人的審美。

如果硬要說(shuō)它有什么缺點(diǎn),我想后排的靜謐性算一個(gè),因?yàn)樵谠囻{的過(guò)程中,當(dāng)我在體驗(yàn)后排座椅的時(shí)候,其胎噪的聲音還是比較大的,不過(guò)車(chē)外行駛車(chē)輛的聲音,還是比較小,就是胎噪的處理有些不得當(dāng),不過(guò)根據(jù)路特斯官方的表示,該車(chē)在量產(chǎn)之后,會(huì)針對(duì)底盤(pán)進(jìn)行主動(dòng)降噪。此外,本次我們還體驗(yàn)了一下這臺(tái)路特斯ELETRE的音響,不得不說(shuō),它的音響效果不要太好,在15個(gè)揚(yáng)聲器的加持下,其車(chē)內(nèi)的音樂(lè)立體感十分濃郁,并且對(duì)于人聲的處理也拿捏的恰到好處。如果你在這臺(tái)車(chē)上放一首“Dancing with my phone”,那感覺(jué)真的不要太美好。

結(jié)言

通過(guò)這次試駕,真的讓我對(duì)路特斯這個(gè)品牌有了進(jìn)一步的了解,大家都知道,路特斯汽車(chē)一直都是致力于跑車(chē)的研發(fā)和制造,然而這臺(tái)路特斯ELETRE作為它旗下的第一款電動(dòng)SUV,其表現(xiàn)出的品質(zhì)就已經(jīng)非常能打了,同時(shí)這臺(tái)車(chē)還擁有SUV車(chē)型的特性,無(wú)論是舒適性還是通過(guò)性,相比于路特斯旗下的超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō),那簡(jiǎn)直一個(gè)天上一個(gè)地下,雖然它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)有些卡頓,并且車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別也不是很準(zhǔn)確,但我想應(yīng)該沒(méi)人能拒絕的了一臺(tái)集舒適、操控、聽(tīng)覺(jué)盛宴為一身的性能SUV。

 
(文/葉仁昊)
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