中新網昆明1月16日電 (張古琴)16日凌晨5時許，整座春城還在沉睡，位于昆明市東郊的“三級六場”已是一派繁忙，南來北往的貨物列車在這里裝載、牽引、出發，把年貨送到萬千家庭。
李彥國和師傅李福友在核對揭示。中國鐵路昆明局集團昆明機務段供圖在昆明機務段涼亭運用車間出乘大廳里，電力機車副司機李彥國正在與師傅李福友一同作出乘前的準備，核對手帳、出勤傳達、面部識別、酒精測試，李彥國早已十分嫻熟。今年春運，這個“00后”哈尼族小伙登上了屬于自己的春運“舞臺”。
“最大的夢想是家人坐上我開的火車”
“從小我就喜歡火車，每次在電視里看到火車飛馳而過，總會不自覺地向前探頭。”李彥國說。為此，高考后，他義無反顧選擇了鐵路相關專業，并在大學校園招聘時早早與鐵路簽了約，2019年7月成功成為一名電力機車學員司機。
李彥國和師傅手比眼看標準作業。中國鐵路昆明局集團昆明機務段供圖由于家鄉普洱不通鐵路，李彥國的父母對火車了解并不深，但他們卻堅定地支持兒子的選擇。寨子里的人聽說李彥國開火車后，都十分羨慕，經常找他詢問一些關于火車的知識。“有一次我回家，寨子里的阿伯們問我，開火車是不是和開汽車一樣，我告訴他們不是的，火車沒有方向盤。”李彥國笑著說。
“最大的夢想就是家人坐上我開的火車。”談起新年愿望，這個19歲的大男孩羞澀地笑了，他表示，家鄉交通閉塞，父母出行多以大巴為主，希望以后父母能乘坐上自己開的火車，感受一下平穩舒適的出行方式。
“現在中老國際鐵路通道正在加緊建設，預計2021年底就能開通，在我的家鄉普洱也設了站點，兩三個小時就能到達，我感覺自己離夢想又近了一步，家鄉人民也能乘坐著火車到外面的世界去看看。”
李彥國在檢查車鉤狀態。中國鐵路昆明局集團昆明機務段供圖打破“00后”的固有標簽
走上工作崗位的李彥國躊躇滿志，隨即而來的火車司機必學課程就給了他一個“下馬威”，擺在寢室厚厚的一大摞專業書籍、晦澀難懂的專業詞匯、繁復多變的低壓試驗故障，一度讓他頭疼不已。“要學習背誦的內容很多，技規、行規、一次作業標準、機車自檢自修……”
短暫的迷茫過后，李彥國開始全身心投入學習。規章記不住，就利用下班時間多背誦；作業標準不掌握，就及時向身邊的老職工們請教；低壓試驗發現問題處置不了，就一遍遍對照電路圖排查。
功夫不負有心人，短短幾個月時間，李彥國就從一名對火車司機一無所知的“門外漢”成長為專業知識“小能手”。2019年11月，李彥國以六門考試平均90分以上的優秀成績成功考上了電力機車副司機，原本對這名“00后”持懷疑態度的人也紛紛向他豎起了大拇指。
一代人有一代人的使命和擔當
“一代人有一代人的使命和擔當”，這句話被李彥國貼在床頭作為自己的座右銘，他常說慶幸自己生活在這個美好的時代，在這樣建功立業的大好環境下，年輕一代人也應該承擔起屬于自己的責任。
李彥國的偶像是自己的師傅，安全行車近50萬公里的李福友，從事火車司機職業30多年，局管內所有線路上，哪里需要注意控速，哪個區間需要提幾級手柄，他都了然于心。
跟師傅一起工作時間長了，李彥國也看到了火車司機的不容易，經常晝夜倒班，開車時精力高度集中，下班又需要不斷學習新知識。但這反而更加激勵了李彥國當好一名火車司機：“年輕人就是要不斷充實自己，挑戰自我。”
而在“60后”的李福友眼里，自己這個小徒弟也在不斷給他創造驚喜，“一開始聽說給我分了個‘00后’當徒弟，我內心有點打鼓。”讓李福友沒想到的是，這個小徒弟一聲不吭跟著他踏踏實實一干就是半年，并且無論是理論學習還是實際操作都在飛速進步。
“看見他就像看見自己的孩子，感覺自己奮斗了一輩子的事業后繼有人。”李福友感慨地說道。
再過幾天就是李彥國的20歲生日，這個生日，他有了不一樣的體會：“以前我很害怕20歲的到來，因為20歲意味著長大成人，要承擔相應的責任。但真的臨近這個關口，我發現其實自己還是比較坦然，只要不斷努力，總能收獲更好的自己。”李彥國表示，20歲生日，他依然會堅守崗位，“最好的生日禮物就是春運立功競賽的獎狀。”
下一步，李彥國還將繼續學習，待乘務里程達到10萬公里，他將報名參加電力機車司機考試，成為一名正式的火車司機。(完)
