這兩年在乘用車市場，風頭最勁者非吉利汽車莫屬。而在新能源汽車方面，吉利總體來說是相對比較克制，并沒有完全展現出在傳統燃油車方面的那種氣勢。近日，2020款吉利帝豪GSe正式上市，新車共推出了6款車型，補貼后售價10.98-15.98萬元。續航里程方面，其中的600尊尚型的NEDC續航里程為450公里，500系列車型的續航里程為400公里。

作為年代改款車型，2020款吉利GSe與2019款車型相比，在外觀、內飾設計甚至動力和續航方面都沒有變化，僅在個別配置上進行了優化升級，一起來看一下。

外觀上，新車依舊延續了跨界SUV的造型，車身整體輪廓造型富有流線感。前臉上采用了電動車特有的封閉式設計，配合遠近一體的LED鷹眼大燈，車身尺寸依然為4440*1833*1560mm，軸距2700mm。內飾也保持著家族式設計風格。

配置上，新車與2019款車型的區別有：2019款車型可選裝的尺寸為225/45 R18的輪圈，在2020款帝豪GSe 500領尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型車型上成為了標配。2019款車型全系標配的主動限速功能，在2020款這里成為了僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的功能。2019款僅500尊尚型和600尊尚型車型配備的GPS高德導航，在2020款車型當中除了這兩款車型外，500領尚型也配備了高德導航。

吉利帝豪GSe一共有兩種動力的車型，500系列車型的電動機最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，這是一款單電機車型；600系列車型的電動機最大功率為130kw，最大扭矩為270牛米，這也是一款單電機車型。

如果之前了解過這款車的都知道，吉利帝豪GSe的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

在這個價位的緊湊型SUV后懸架使用扭力梁是比較正常的，扭力梁懸架的成本比較低，這種懸架是幾乎不會占用什么空間的，同時后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，畢竟空間對于緊湊型SUV來說是非常重要的。

如果大家對吉利帝豪GSe感興趣，可以去試駕一下這款車。

純電動汽車駕駛起來是非常輕便靈活的，電動機的動力輸出方式與一般的汽油發動機和柴油發動機都是不同的，一般的汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要，將油門踏板踩到底，電動機就可以立即輸出最大扭矩了。

而且純電動汽車的這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的，同時純電動汽車行駛時車內靜謐性也是非常好的，因為電動機在運行時沒有多余的噪音和抖動。