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“鼠”來數(shù)去之春節(jié)后兩大車展已在路上 新車排隊上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-28 12:41:20    瀏覽次數(shù):62
導讀

春節(jié)過后,相繼會迎來日內瓦車展,以及北京車展,即將迎來一個新車的上市高潮,今年的重磅車型也都逐漸浮出水面。有購車打算的朋友不妨多關注一下新車的動向,做好出手的準備。雪佛蘭開拓者(2020年3月初上市)

春節(jié)過后,相繼會迎來日內瓦車展,以及北京車展,即將迎來一個新車的上市高潮,今年的重磅車型也都逐漸浮出水面。有購車打算的朋友不妨多關注一下新車的動向,做好出手的準備。

雪佛蘭開拓者(2020年3月初上市)

雪佛蘭開拓者可以說是別克昂科旗的換標車型,不過兩車雖然同為中大型SUV,但前者的定位會略低一些。從目前已掌握的數(shù)據(jù)來看,開拓者的軸距達到了2863mm,比同級別的漢蘭達還要多出73mm,這也為其7座布局提供了充足的空間保證。值得一說的是,雖然新車的定位與別克品牌有所差異化,但配置并沒有縮水,它所搭載的13項輔助駕駛功能可以幫助駕駛員更好地駕駛車輛,保證行車安全。

領克05(2020年3月份上市)

雖然領克05是家族旗下的首款溜背SUV,但新車依舊采用了我們大家所熟悉的“領克式前臉”。但我覺得這個設計與03車型的匹配度最高,不接受反駁。內飾方面,貫穿式出風口與大尺寸中控屏幕和過往車型有所不同,更多的強調了整體性與層次感,這是我愿意看到的變化。尺寸上,2734mm的軸距將領克05劃分至緊湊級SUV行列,這使得新車的運動感更強,有點小鋼炮兒的味道。

標致2008(2020年3月份上市)

作為一款法系車,標致2008并沒有令大家失望,新車依然采用了相對激進前衛(wèi)的設計語言,尤其是獠牙式大燈霸氣十足。來到車內后,雙幅式方向盤與飛航式座艙著實有些扎眼,能夠瞬間讓你拋出“我是誰、我在哪、我在干嘛”這樣的奪命三連問。對于這款車來說,我個人還是抱有較大期望值的,畢竟它的設計感較強,在氣質方面不輸豪華品牌。

奧迪Q3 Sportback(2020年4月份上市)

奧迪Q3 Sportback是全新Q3的轎跑版本,除了采用溜背設計以外,在主要配置方面與Q3沒有太大差別。不過,在運動化的個性套件上,Q3 Sportback明顯更加激進,而這也恰好符合了這款車的年輕定位。Sportback提供了與Q3相同的動力單元,包括2.0T及1.4T的動力單元可以拉伸價格的區(qū)間,以便滿足年輕消費者的不同需求,預計起步價格會在25萬元左右。

現(xiàn)代第十代索納塔(2020年4月份上市)

作為一名索納塔老車主的家屬來說,第十代索納塔可謂是畫風突變,從之前成熟穩(wěn)重的大叔一下子成為潮流歐巴,看來青春風暴真的是越刮越烈啊!除了外觀,新車內飾的科技感也有了明顯提升,貫穿式大屏+按鍵式換擋一改庸俗之氣,整體視覺觀感非常不錯。此外,新車還將繼續(xù)推出混動版本,但具體參數(shù)目前還不清楚,我們對此也將持續(xù)關注。

豐田威蘭達(2020年4月份上市)

作為全新RAV4的姊妹車型,豐田威蘭達給人的感覺相對柔和一些。與RAV4相比,后者并沒有采用多棱多角的設計語言。尾部,“C”字形尾燈是區(qū)別兩款車的重要元素。在這里,我作為一名朝氣蓬勃、血氣方剛的90后都市青年來說,不得不承認RAV4的造型更合我胃口。當然,設計這種東西都是仁者見仁,智者見智,沒有統(tǒng)一的答案,只要自己喜歡就好。另外需要強調的是,因為兩款車的關系很密切,所以像最新的混動系統(tǒng)、New E-Four電動四驅等功能配置也將同步出現(xiàn)在威蘭達車上,這點大家即可放心。

Polestar 2(2020年上半年交付)

聽說特斯拉最近混的不錯,Polestar也想來湊湊熱鬧。作為品牌旗下的第二款車型,Polestar 2基于沃爾沃CMA平臺打造,搭載了前后共兩臺電機,與之配套的則是一個78kWh的電池組,其最大續(xù)航里程約為420公里,與特斯拉Model 3相近。作為一款跨界掀背車,Polestar 2的辨識度很高,整體外觀設計也比較高調。最后問題來了,這樣的一款純電豪華SUV你會考慮嗎?

大眾CC旅行版(2020年上半年發(fā)布)

之前身邊一直有朋友跟我埋怨國內幾乎沒有便宜好看的旅行車,如今大眾CC旅行版的引入,將會徹底解決他的煩惱。總的來說,這款CC旅行車在顏值方面絕對算得上一流,其豐滿的“臀部”與富含科技感的尾燈讓人過目不忘。據(jù)悉,新車將會搭載2.0T兩種不同調校的發(fā)動機,并有可能在未來推出四驅車型。最后我想說,見證真愛的時候到了,至于是虛情假意還是真情實意,就看你們的表現(xiàn)了!

凱迪拉克CT4(時間未定)

如果你想擁有一輛充滿駕駛樂趣,同時價格并不是很高的豪華品牌轎車,那么凱迪拉克CT4絕對適合你。縱置后驅、美式豪華、可變缸技術,這簡直就是一臺誕生在二十世紀20年代的百變金剛。雖然目前新車的價格還無法確定,但我個人猜測它的起售價不會超過25萬,是不是有點香了呢?

本田思域兩廂版(時間未定)

“給你買奔馳,我要Type R!給你買寶馬,我要Type R!”行了,別吵吵了,這回“Type R”真的來了,你買嗎?當然,我這里指的并非是Tpye R本身,而其原型車——思域兩廂版。相比之下,雖然思域兩廂版缺少了Type R所配備的紅頭發(fā)動機,但只要在外觀上稍作修改,完全可以以假亂真。信仰!信仰!信仰!重要的事情說三遍,(個人建議,在改裝廠上班的朋友可以將營業(yè)時間改為24小時了)

大眾Viloran(時間未定)

自打別克GL8進入中國市場以來,還沒有哪款車能夠撼動其統(tǒng)治地位,而大眾偏偏不信邪,于是乎便有了這臺大號MPV——Viloran。

從數(shù)據(jù)對比來看,Viloran除了在車高一項不如GL8以外,長、寬、軸距這三項數(shù)值可謂實現(xiàn)了全面碾壓。但對于一款商務MPV來說,空間并不是唯一衡量標準,因此Viloran到底怎么樣,還有待我們日后接觸實車再做結論。

馬自達CX-30(時間未定)

CX-30是馬自達第二款采用魂動2.0設計理念的跨界車型,所以新車前臉與馬自達3昂克賽拉有著很高的相似度。而側面又多少有些CX-4的影子,這主要是因為這兩款車同為溜背SUV。不過, CX-30要比CX-4小半號,介于后者與CX-3之間。據(jù)了解,新車將會搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為158馬力,峰值扭矩為200牛·米。盡管國內有可能與兩廂的馬自達3擦肩而過,但至少還有CX-30來彌補這個空缺。

 
(文/小編)
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