原標(biāo)題：亞馬遜員工譴責(zé)倉庫條件艱苦不安全 怒斥不是機器人 來源：騰訊科技

[摘要]去年11月，隨著假日高峰的全面展開，卡明斯成為亞馬遜倉庫600名工人中的一員。他們簽署并向管理層遞交了一份請愿書，呼吁亞馬遜改善工作條件。

員工正在紐約斯塔滕島的亞馬遜配送中心工作

騰訊科技訊 2月6日消息，據(jù)外媒報道，亞馬遜員工在加快工作速度的壓力下，呼吁這家零售巨頭改善工作條件，并認(rèn)真對待他們的投訴。

自亞馬遜位于紐約市斯塔滕島（Staten Island）的龐大倉庫JFK8在2018年末開始運營以來，里娜·卡明斯(Rina Cummings)每周就在那里工作三次，輪班時間為12小時。作為分揀員，卡明斯的工作是每小時檢查和掃描1800個亞馬遜包裹，平均每分鐘30個。這些包裹通過滑槽發(fā)送，在離開這個配送中心送貨之前都用傳送帶運輸。

像卡明斯這樣的員工幫助亞馬遜實現(xiàn)了今年有史以來最好的假日購物季業(yè)績。更快的遞送速度推動亞馬遜在2019年第四季度的收入達(dá)到870億美元，為創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)1289億美元的財富又增加了128億美元。亞馬遜剛剛簽署了一項協(xié)議，將在斯塔滕島上再占用4萬多平方米的倉庫空間，以加快向紐約地區(qū)的消費者送貨。

但是，雖然紐約的客戶和亞馬遜的股東可能會對此很高興，但有些員工可能感到沮喪。去年11月，隨著假日高峰的全面展開，卡明斯成為亞馬遜倉庫600名工人中的一員。他們簽署并向管理層遞交了一份請愿書，呼吁亞馬遜改善工作條件。

請愿書呼吁亞馬遜將員工兩次15分鐘的休息時間合并為30分鐘的休息時間。工作人員表示，僅步行往返倉庫休息室就可能需要長達(dá)15分鐘的時間。員工們還呼吁亞馬遜向倉庫提供更可靠的公共交通服務(wù)，呼吁高管注意那里設(shè)施高傷害率的報告。根據(jù)亞馬遜提交給職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)的傷害報告，發(fā)現(xiàn)那里的設(shè)施傷害率是全國平均水平的三倍。

卡明斯第一次參與亞馬遜員工的組織工作，是在目睹了幾起她的同事受到不公平對待的案例之后，以及她在亞馬遜輪班期間遇到的安全問題。卡明斯說：“有時候我會說，只能聽天由命了。”她說，在高傷害報告發(fā)布后，亞馬遜實施的唯一變化是在倉庫周圍安裝視頻監(jiān)視器，告訴工人安全是公司的頭等大事。但沒有真正的改變。仍然有人受傷。公司說報道不準(zhǔn)確，但這只是他們逃避責(zé)任的一種方式。“

一名員工在斯塔滕島的亞馬遜配送中心分揀商品并下單

卡明斯稱，受傷在她的同事中很常見，她經(jīng)常遇到千鈞一發(fā)的危險情況。幾周前，傳送帶上伸出的一根大頭針?biāo)合铝怂囊恢还ぷ魇痔祝瑤缀醮檀┧氖帧Ｋ€說，從滑槽落到其身前傳送帶上的包裹要么太大無法不能放在上面，要么包裝不當(dāng)，導(dǎo)致包裹里的東西在傳送帶上爆裂。她說，最近她的一名同事因此受傷了。

當(dāng)包裹，特別是裝有液體的包裹在傳送帶上破裂時，卡明斯經(jīng)常不得不停止傳送帶來清理亂七八糟的東西，但這往往會導(dǎo)致她被扣時薪。她曾因此而被記過一次，因為幾起這樣的事件都是在同一周內(nèi)發(fā)生的。卡明斯說：“人們經(jīng)常被解雇。根據(jù)嚴(yán)重程度的不同，只需要寫兩到三篇報告就可以了。你可能因為任何事而被解雇。”

卡明斯的視力受損，按照法律規(guī)定，她可以為自己申請接受殘疾人所需的食宿條件。但她說，新的經(jīng)理始終試圖將她安排到她無法在其中工作的其他部門。卡明斯指出：“曾有經(jīng)理問我：你確定自己看不見嗎？”她的移動輔導(dǎo)員給亞馬遜發(fā)了一封詳細(xì)的電子郵件，提出了安全改進(jìn)的建議，比如將倉庫的安全線漆成更鮮艷的顏色，并在所有樓梯上安裝黃色安全帶。但卡明斯表示，所有的建議都被忽視了。

對此，亞馬遜的一位發(fā)言人說，公司有全面的醫(yī)療住宿流程。

雷蒙德·維萊茲（Raymond Velez）于2018年10月至2019年11月在亞馬遜JFK8倉庫擔(dān)任包裝工。他被要求以每小時700件的速度打包。他說，工人經(jīng)常因為缺失率而被解雇。維萊茲補充稱：“這就是他們所關(guān)心的，他們并不關(guān)心他們的員工，而更關(guān)心機器人。我已經(jīng)去過AMCARE(公司的現(xiàn)場醫(yī)療部門)幾次，因為身體不適，你會拿到阿司匹林，然后被送回工作崗位。”

胡安·埃斯皮諾莎(Juan Espinoza)曾在亞馬遜斯塔滕島倉庫擔(dān)任揀貨員，由于令人精疲力竭的工作條件，她最終辭職了。埃斯皮諾莎說：“我是一名揀貨員，我們被期望在一小時內(nèi)挑選400件貨品，每件我們挑選的物品都要在7秒內(nèi)完成。我受不了了。我是人，不是機器人。”

維萊茲說，亞馬遜不關(guān)心自己的員工，而是更關(guān)心他們的機器人

伊利亞·蓋勒(Ilya Geller)是一名打包工人，她講述了工人們面臨的壓力，因為他們要接受計算機的監(jiān)控，以確保生產(chǎn)率得到滿足。蓋勒說：“你在那里的整個過程都被電腦跟蹤。你的行為不會受到經(jīng)理的監(jiān)督或批評，但會被算法記錄下來。你需要時刻記住有算法在跟蹤你，確保你保持盡可能快的速度，因為如果揀選兩個商品之間的時間間隔太長，電腦就會發(fā)現(xiàn)并記錄下來，然后你就會被解雇。”

亞馬遜發(fā)言人在一封電子郵件中回應(yīng)稱：“像大多數(shù)公司一樣，我們對每位亞馬遜人都有業(yè)績預(yù)期，我們會根據(jù)這些預(yù)期來衡量實際業(yè)績。”這位發(fā)言人說，他們還未表現(xiàn)不佳的員工提供培訓(xùn)。

金帕特·萊斯韋爾(Jimpat Lacewell)去年11月開始在斯塔滕島的亞馬遜配送中心擔(dān)任分揀員，但三天后辭職，因為這讓他想起了監(jiān)獄，尤其是因為進(jìn)出該設(shè)施需要等待20分鐘的安檢。萊斯韋爾說：“我寧愿回到州立懲教機構(gòu)，以每小時0.18美元的工資工作，也不愿做那份工作。我敢肯定，貝索斯不可能作為臥底老板在那里換班。”

由于擔(dān)心遭到報復(fù)，紐約市倉庫的其他亞馬遜員工不愿公開發(fā)言，但也報告了未得到解決的安全擔(dān)憂和頻繁的工人受傷情況。亞馬遜的一名揀貨員說：“過去一年里，由于膝蓋疼痛，我已經(jīng)兩次失業(yè)。”他們解釋說，他的第二次受傷是因為他們的經(jīng)理無視右腳手術(shù)的醫(yī)療限制。

另一位揀貨員說，由于工作原因，他始終受困于慢性下腰痛和膝蓋痛。這名工人說：“我每周服用兩到三次止痛藥。幾乎每晚醒來，我的腰痛都很厲害，像針扎一樣痛。我不得不利用我的帶薪休假很長時間才能恢復(fù)或工作半天。”

一名轉(zhuǎn)到紐約市倉庫幫助培訓(xùn)新員工的亞馬遜員工說，許多員工轉(zhuǎn)到了另一個倉庫，因為他們的安全擔(dān)憂和建議一再被高層管理人員忽視。這位員工說：“亞馬遜對電動工業(yè)卡車操作員和行人交通的安全性非常糟糕，這就是我離開的原因。我向那里的安全部門報告了幾次違規(guī)行為，結(jié)果都被置之不理。”

亞馬遜的一位發(fā)言人說：“批評我們的配送中心不安全是不準(zhǔn)確的，考慮到我們的勞動力規(guī)模，任何基于工傷記錄數(shù)量來描繪我們的工作場所的努力都是錯誤的。雖然許多公司為了保持較低的比率而將較輕傷勢忽略，但亞馬遜的做法正好相反，我們對記錄傷害采取積極的立場，無論傷勢嚴(yán)重與否。我們非常相信為配送中心員工提供的環(huán)境，包括我們的安全文化，因此我們提供公共旅游，任何人都可以在那里親眼看到我們的工作場景及其工作條件。“ （騰訊科技審校/金鹿）