近兩年，自主轎跑SUV興起。一時(shí)間，長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等紛紛投入市場(chǎng)。可以預(yù)料，未來將會(huì)有更多的國產(chǎn)轎跑SUV加入這個(gè)陣營，領(lǐng)克05就是這其中的代表，新車將在今年3月份正式上市銷售。

領(lǐng)克05同樣是CMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，定位緊湊轎跑SUV。從這個(gè)定位來看，不難猜測(cè)其就是領(lǐng)克01的轎跑版本。它和領(lǐng)克01長了一張近乎一樣的臉，只是細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。從正前臉來看，你真的很難分清這到底是01還是05？

領(lǐng)克05長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，屬于典型的緊湊SUV的身材。要知道領(lǐng)克01的軸距同為2734mm，基于領(lǐng)克01打造應(yīng)該是沒懸念了。從之前體驗(yàn)來看，領(lǐng)克01的空間表現(xiàn)比較一般，所以你不要期望這臺(tái)跨界的領(lǐng)克05在空間上能給你驚喜。

從一臺(tái)傳統(tǒng)SUV衍生出來的轎跑SUV，它們的最大區(qū)別在于車尾。你看這臺(tái)05，C柱開始就有明顯的下滑曲線，以此表現(xiàn)出我們印象中那種溜背式的風(fēng)格。車尾視覺重心較高，會(huì)給你一種抬高的感覺。大燈點(diǎn)亮后造型獨(dú)特，并且兩側(cè)大燈被一塊黑色的飾板所連接，總結(jié)來說就是：獨(dú)特！

一般來說，車企為了節(jié)省造車成本，衍生出來的轎跑SUV和原型車僅是外形的區(qū)別，在動(dòng)力系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面均保持一致。作為領(lǐng)克01的衍生車型，領(lǐng)克05完全不同：它就像一臺(tái)全新的車型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)方面均和領(lǐng)克01有所差別，其實(shí)這是最讓我吃驚的地方。

領(lǐng)克05的內(nèi)飾不同于以往的領(lǐng)克車型，它采用了目前最新的潮流設(shè)計(jì)：貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、大尺寸的半懸浮屏幕讓它多了一份屬于當(dāng)下的時(shí)尚感。在我看來，這套內(nèi)飾自然要比領(lǐng)克01的好看，畢竟兩車上市時(shí)間間隔了有3、4年了，審美會(huì)變這句話說的是真的沒有錯(cuò)！

作為后來者，領(lǐng)克05自然是得天獨(dú)道的享受著領(lǐng)克的最新設(shè)計(jì)和配置成果，新車基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的FlexRay電子通訊總線的支持，領(lǐng)克05智能輔助駕駛系統(tǒng)多達(dá)21項(xiàng)，并達(dá)到L2級(jí)別輔助駕駛，且首次采用帶高敏手勢(shì)觸控板。此外，像運(yùn)動(dòng)座椅、全液晶表盤、全景天窗、氛圍燈、電子檔把、換擋撥片也都出現(xiàn)在它身上。

領(lǐng)克05將搭載代號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T和型號(hào)為JLH-4G20TD的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180馬力和190馬力，分別匹配7擋雙離合和8速手自一體變速箱。未來，該車還有望搭載與領(lǐng)克03+相同的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎最大功率187kW（254PS）/5500rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm。

理論來看，領(lǐng)克05最終售價(jià)會(huì)和領(lǐng)克01差不多，由于汽油版本的領(lǐng)克01只有2.0T版本，而領(lǐng)克05會(huì)用1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉低售價(jià)，起步價(jià)格自然會(huì)比領(lǐng)克01低。領(lǐng)克01的起步價(jià)格為15.08萬元，所以猜測(cè)05的起步價(jià)格應(yīng)該在12、13萬左右，上市之后，將會(huì)和CX-4等同臺(tái)競技，性價(jià)比將是其制勝砝碼。